文档介绍：浅谈城市燃气安全与运行管理
摘要:随着国家西气东输工程的实施,我国多数大中城市相继建立了管道燃气设施,燃气管道化是城市现代化的重要标志。为了确保城市燃气管网安全运行,需要城市各级政府给予充分地重视,需要社会各方面的支持和配合。本文分析了城市管道燃气运营管理的特点、城市燃气运营安全管理的主要环节, 提出了保障城市管道燃气安全运营的措施。
关键词:城市燃气;安全;运营管理
中图分类号:TU714文献标识码: A
前言
随着中石油一批长输、高压天然气管道的顺利投产运行,沿线各大中小城市也纷纷加快了本城市天然气管道敷设,国家大力扶持管道燃气发展, 2007年8月30日,国家发展和改革委员会颁布实施《天然气利用政策》,确定了城市燃气使用天然气的优先地位,为城市燃气的气源稳定供应提供了有力的保障,从而大大促进了城市燃气行业的快速发展。为保证老百姓能用上洁净、方便、高能的天然气了,这就需要深入研究城市燃气工程施工及投产后的安全生产运营管理问题。
城市管道燃气前期投资大、建设周期长、成本回收缓慢、规模经济效应显著、区域化经营、政府主导定价, 是国民经济的重要命脉。我国城市管道燃气建设运营既有民营企业和外资企业, 又有国有企业。我国的油气田和天然气长输管道都是由中石油、中石化、中海油等大型国企控制供应, 这几家国企也开始涉足城市燃气运营。这一方面决定了各地燃气运营标准多样, 运营管理水平参差不齐, 另一方面决定了燃气供应上下游间、地区间的利益冲突, 随着近年来各地冬季供气问题不断出现而日益突出, 个别城市甚至出现政府出面协调气源的事件。
城市燃气按气源的供给方式, 分为管输气、压缩天然气和液化天然。管输气主要集中在大城市, CNG和LNG主要应用于中小城市和大城市的补充。管输气工艺简单, 风险较小, CNG和LNG工艺比较复杂, 并且由于超高压和超低温的特点, G站内工艺设备多处于高压状态, 尤其是加气站,压缩机一般都要升压至近25MPa。一旦出现问题,很容易引发快速泄漏,尤其是管道焊缝、阀门、法兰、储气瓶、压缩机等部位。LNG厂站超低温运行风险,LNG一般都处于- 162度左右,厂站设备由于反复操作, 温度变化幅度较大,金属部件会出现明显的膨胀和收缩, 焊缝、阀门、法兰、管件、密封处可能会产生裂缝, 导致泄漏和更严重的事故发生。LNG还可能发生翻腾现象,使储罐内压力急剧上升, 甚至顶开安全阀或造成更严重的事故。
城市燃气管网系统包括高压管道、次高压管道、中压管道、阀门井、调压装置等设施, 主要风险是机械开挖、焊接和材料缺陷、管道腐蚀老化、维护操作不规范、不到位。
工业、商业用户虽然用气量大, 但是生产环境规范, 安全设施完备, 安全检查到位, 事故风险较小, 居民用户风险主要是不正确使用燃气造成燃气泄漏, 或阀门、软管、灶具等燃气设施漏气, 再遇上其他因素而发生各种程度的火灾或爆炸。
,提高燃气工程管理
城市燃气工程的建设需要相关部门的配合,燃气公司一定要与这些职能部门建立良好的合作关系,从而得到他们的大