文档介绍：物理化学学
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理论空燃比天然气汽车尾气中和对与反应的影响
尚鸿燕’胡伟’王云任成军。龚茂初。陈耀强。,‘
四川大学化学工程学院,成都; 四川省中自尾气净化有限公司,成都;
四川大学化学学院,教育部绿色化学与技术重点实验室,成都
摘要: 共沉淀法制各复合氧化物载体,等体积浸渍法制备了催化剂,用于研究理论空燃比
% 体积分数,和计量比对
:对于不同条件下的反应,主要生成和。高温区有
:时可以生成,有时可以生成:添加% 的后,。转化活性降低,
转化活性基本不变,这是由于减弱了与的重整反应,但是对与的反应基本没有影响:添加
计量比的后,转化活性提高,而转化活性降低,这是由于和之间存在竞争吸附。被:氧化
为主要反应,从而减弱了的转化:同时添加计量比的和% ,与的重整反应受到抑制,
与的反应、甲烷蒸汽重整反应和甲烷被:氧化反应同时发生,和的转化活性均提高.
关键词: ; ; 尾气组分; 对的还原: 天然气汽车尾气净化
中图分类号:

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国家自然科学基金,四川省环境保护厅项目及四川省科技厅科技支撑项目资助
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. 尚鸿燕等:理论空燃比天然气汽车尾气中:和:对与反应的影响
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引言成主要发生在还原表面活性位上,这些活性位可
天然气的主要成分是,是/比值最高能是金属单质原子,如,也可能是氧空缺,如和
的碳氢化合物,因此相比其他燃料在,并且在和催化剂上可以生成:.对于/
燃烧过程中有更少的生成量, 并且天然气还和/催化剂上的与反应,的
具有使用范围广、价格低廉及污染排放少等优点, 还原与的分压相关,而与关系不大,对于
这使得天然气汽车在全世界范围内广泛使/:/反应。转化率随:含量增加先升高后
, 降低,表明:存在时的还原存在一个最佳的表
理论空燃比燃烧方式为燃料与计量空气混合:”研
:,其主要污究了水蒸气和:存在条件下的与反应,所
染排放物为、。是一种具有制备的—
强温室效应的气体,由于是最为稳定的化论空燃比尾气中除了、和外,还存
合物之一,其转化和活化困难,表现在的自身氧在化学计量比的氧气,%体积分数,的水蒸气
化反应比一般化合物反应难度大;同时和和%的:气体等,并且这些组分对尾气转化
的反应也比其他与的反应困难得多,
导致的转化难度大,而对人类及环境带来严是理论空比尾气净化的主要反应,尾气中:和
:对该反应的影响作用关系到催化剂的性