文档介绍：重庆道声丰田锐志汽车隔音案例!
锐志车本身铁皮比较薄,特别是车门和后备箱,只有一层薄薄的铁皮,没有任何的隔音措施,所以很容易产生共振而发出噪声,加之风燥、路噪等外界噪声的入侵,使整个车厢都充满了烦杂的噪声。为了解决这一问题,全面针对车内噪音来源五大部位进行隔音降噪,将有效隔绝外界噪音的进入与车内钣金共振噪声、车内本身机械噪声。
隔音材料:
顶级隔音王——具有减振隔音、隔热降噪的效果,可使用于全车各个部位。
路噪王——具有高效减、高效隔音、高效隔热的效果,一般使用在车地板和挡火墙等部位处理低频噪声。
冰纤吸音棉——具有吸音隔热、隔音隔热的效果,一般使用在后备箱、后座等部位。
引擎盖保护盾——具有高效隔热隔音的效果,仅使用于引擎盖。
施工前对车辆外观和内饰进行保护,避免施工时不必要的摩擦。
首先从四门隔音开始:
拆开车门内饰板看到的是一层透明的防水膜。
透过防水膜能看到门板内部的大致结构,空空的。
撕掉防水膜后门板原样真实再现
空空的铁皮框架,再敲敲看,清脆的“碰碰碰”声,仿佛能够感觉到铁皮在振动。

车门隔音双层结构
内层隔音:分块粘贴顶级隔音王,减振隔音、强化钣金。
通过分析声波的传播特性、声波的干涉原理而得出的施工方案。
外层隔音:整张粘贴顶级隔音王,密封门板上的孔洞,让门板内形成密封的箱体结构,帮助安装在门板上的喇叭更好的发挥出最佳状态,同时也具有减振、隔音的效果。
依照原防水膜的形状剪切顶级隔音王,这样看起来比较美观。
值得注意的是顶级隔音王一定要压牢,最好压出原有的凹凸轮廓,这样才能显现隔音材料的效果。
接着是后备箱隔音部分
后备箱是车内噪声的主要来源之一,大多路噪、风燥、胎噪等外界噪声都是通过此处传进车内的,加之钣金的共振噪声,就一个字“吵”。
拆空的后备箱真的很脆弱,人站到后背箱内就能感觉到铁皮往下凹陷。
同样是先贴一层减震板进行制振、钣金强化。