文档介绍：第一部分自学指导
第1章:绪论
、作用与发展
(1)交通工程学的定义;(2)交通工程学的作用;(3)交通工程发展的回顾; (4)交通工程学科的建立与发展
、外延、性质与特点
(1)交通工程学科的内涵(范围);(2)交通工程学科的外延(相关学科);(3)交通工程学科的性质;(4)交通工程学科的特点
(1)古代道路交通工程简况;(2)近、现代交通工程的发展;(3)我国交通工程学科的进展;(4)我国交通工程学科近期的研究任务
(1)交通工程定义;(1)交通工程学的主要研究对象;
、外延、性质与特点;
(1)交通工程学的主要研究内容:交通特性、交通调查、交通流理论、交通规划、交通组织与管理、交通安全、通行能力研究、停车场及服务设施等;(2)5E学科
⑴交通工程学的发展阶段⑵我国交通工程学发展现状及存在的问题
⑶交通工程学的研究重点
、特点、主要内容
第2章:交通特性分析
(1)人的特性;(2)车的特性;(3)路的特性
2 交通量的基本特性
(1)交通量的定义;(2)交通量的时间分布;(3)交通量的空间分布;(4)设计小时交通量;
3 行车速度特性
(1)速度定义;(2)行车速度的统计分布特性;(3)时间平均车速与区间平均车速;
4 交通流基本特性及其相互关系
(1)交通流三参数基本关系;(2)速度与密度的关系;(3)流量与密度的关系;(4)流量与速度的关系;
(1)道路交通三要素及其关系;(2)驾驶人的视觉特性;(3)驾驶人的反应特性;(4)汽车的动力性能;(5)汽车的制动性能;(6)路网密度;(7)道路结构与道路线形;(8)路网布局;
(1)交通量的含义与统计;(2)交通量的月变性;(3)交通量的周变性;(4)交通量的时变性;(5)交通量的方向分布特性;(6)设计小时交通量及应用;
(1)各种速度的定义;(2)85%、15%、50%位车速;(3)时间平均车速和区间平均车速及两者之间的关系;
(1)交通密度定义;(2)车头间距与车头时距;(3)交通流三参数基本关系及相互关系;(2)格林希尔茨模型及其变形;
。
、速度、密度之间的关系式(交通流三参数的基本关系:Q=VK,,
,)计算和推求最大流量、最佳车速、最佳密度。
第3章:交通调查与分析
、内容及要求
(1)交通调查的目的与意义;(2)交通调查的主要内容;(3)交通调查的基本要求
(1)交通量调查目的;(2)交通量调查的种类;(3)交通量调查的方法;(4)交通量数据的分析应用及不同车辆的换算
3. 行车速度与密度的调查
(1)速度调查的目的;(2)速度调查的主要方法;(3)调查数据的分析与应用;(4)密度调查的目的与方法
(1)行车时间与延误的含义及延误产生的原因;(2)区间行车时间和延误的调查方法;(3)交叉口
延误的调查方法;(4)调查资料的应用
(1)通行能力的含义;(2)通行能力的调查方法;(3)调查资料的应用
(1)自行车交通调查目的与方法;(2)行人过街调查
、内容及要求
(1)交通调查的定义;
(1)交通量的定义及分类和表示方法;(2)交通量的空间变化;(3)日交通量、小时交通量等各种交通量的含义和计算;(4)交通量的时变、周变、月变和年变的含义和规律;(5)交通量调查方法;
3. 行车速度与密度的调查
(1)
地点车速和行程车速调查的目的;(2)地点车速和行程车速调查的主要方法;(3)地点车速观测数据的整理和分析(地点车速的排序、分组、频率颁直方图、累计频率分布图线、速度统计特征值、第85%位车速和第15%位车速);(4)等时线和等时线图;(5)密度调查的目的与出入量法;
(1)行车时间与延误的含义及种类;(2)区间行车时间和延误的调查方法;(3)信号灯交叉口饱和流量的含义和测定及计算。(4)点样本法
(1)通行能力的定义;(2)信号灯交叉口饱和流量的含义和测定及计算。