文档介绍：中铁四局宁波轨道交通4号线TJ4004标(双东路站)施工测量方案
1、编制依据
(1)《城市轨道交通工程测量规范》(GB50308-2008);
(2)《国家一、二等水准测量规范》(GB/T12897-2006);
(3)《工程测量规范》(GB50026-2007);
(4)《全球定位系统(GPS)测量规范》(GB/T 18314-2009)
(5)《城市测量规范》(CJJ8-99);
(6)《地面沉降监测与防治技术规程》(DL/TJ08-2051-2008)
(7)《宁波市轨道交通工程施工测量管理办法》(试行)
(8)宁波市轨道交通4号线双东路站施工设计资料;
(9)国家其他测量规范、强制性标准。
2、工程概况及控制点概况

本工程位于双东路与环城北路交叉口,沿双东路南北布置。西侧有双东路小区和宁波市公用事业监管中心,东侧有莱茵堡小区。
双东路站中心里程为SK15+,车站为地下二层钢筋混凝土箱型结构。,长约217m,,采用分段明挖顺作法施工,为便于交通疏解,车站东侧半幅围护结构顶设车行道盖板。车站共设4个出入口和2组风亭,其中B号出入口预留,A号出入口位于车站东南角,A组风亭位于主体部分,B组风亭与D号出入口合建,C、D号出入口位于车站西侧,均为地下一层结构。
双东路站平面示意图
主要工程内容
永久工程包括车站主体结构及附属出入口、风亭等土建工程;其他临时工程包括机电、市政公用设施、管网等的预埋件和预留孔洞工程,以及防迷流、变电所、通信信号、防雷等系统的接地网工程;临时工程包括大临设施、场内施工用电用水、施工区域障碍物清除及建筑物、构筑物等。
为保证所本施工标段结构尺寸符合设计及规范要求,特编制本施工测量实施方案。

车站施工前,由宁波市轨道交通测量控制中心提供宁波市轨道交通4号线土建工程GPS控制点、精密导线控制点以及二等水准控制点。
根据《关于开展宁波市轨道交通工程监测和测量标准化工作专项检查的通知》,对各类控制点点名、编号方法如下:
1)地面加密控制点
(1)“SDP01”SD为双东路站前两个字字母的缩写, P为平面控制点字母缩写;01为加密点时间先后顺序编号。
(2)“SDG01”SD为双东路站前两个字字母的缩写;G为高程控制点字母缩写;01为加密点时间先后顺序编号。
2)车站底板加密控制点
(1)“SDDP01”SD为双东路站前两个字字母的缩写;DP为底板平面点;01为加密点时间先后顺序编号。
(2)“SDDG01”SD为双东路站前两个字字母的缩写;DG为底板高程点;01为加密点时间先后顺序编号。
各点点位现场标示清楚,便于保护、查找与施工放样需要。
3、测量任务和内容
测量工作是土建工程的重要组成部分,为工程施工提供准确的定位信息和方向、实时监控量测施工进程中地面、结构物的相关变化量及周围构筑物、管线等的变化,为工程施工提供必要的测量数据,根据测量数据适当调整作业进度和方法,确保工程安全、准确、顺利的进行。
在本工程项目中,测量作业的任务主要包含以下内容:
(1)施工首级测量控制网的定期复测;
(2)施工平面控制网的加密测量;
(3)施工高程控制网的加密测量;
(4)联系测量,包括平面导线投点定向和高程传递测量;
(5)主体结构和各细部施工放样;
(6)线路整体贯通测量;
(7)线路中线偏差测量。
(8)断面净空测量等。
4、施工测量复核程序图
详见图4-1施工测量复核程序图。
交、接桩
建立导线控制网
桩位复测
监理复测
上报测量成果
复测桩点保护
成果审核
车站结构物施工测量
监理复测
桩位定期复测
No
No
Yes
成果实施
业主组织
测量成果确认
测控中心