文档介绍：防火防爆安全基础知识
主讲: 林浩
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安全经验分享
航空母舰爆炸
CVA-59  Forrestal  佛瑞斯特号  佛瑞斯特级  CVA-60  Saratoga  萨拉托加号  佛瑞斯特级  CVA-61  Ranger  游骑兵号  佛瑞斯特级  CV-62  Independence  独立号  佛瑞斯特级  CV-63  Kitty Hawk  小鹰号  小鹰级
在七年的越南战争期间,一艘停放着战斗机的美国航空母舰-福瑞斯特号,突然间起火,紧接着又发生了七次的爆炸,熊熊大火整整燃烧了17个小时。这次可怕的灾难造成了134人死亡,航母的管理管理和监控是非常严格的,那么这次起火爆炸又是怎么发生的呢?
最后的调查结果是:事故当天风很大,一架待命起飞战机上的火箭弹发射系统电路连通保险销钉,因缠绕着飘带而被大风吹落,发射系统被连通了。在给战机蓄电池充完电成后,飞行员打开机上的电路切换开关,那一瞬间强大的脉冲电流触发了一枚火箭弹的发射。正好击中对面的另一架已经注满燃料的战机,并燃爆了战机挂载的老式航空炸弹。一场灾难就此降临。
目录
一、燃烧与爆炸的基本原理
二、防火防爆基本技术
三、消防常识
2 燃烧条件
可燃物如木材、原油、天然气、液化气、汽油
氧化剂(助燃物) 如常见的空气、氧气、过氧化物、高锰酸钾
着火源如明火、电火花、摩擦火花、高温物体、光、射线、自燃发热
上述三个条件同时存在也不一定会发生燃烧,只有当三个条件同时存在,且都具有一定的“量”,并彼此相互作用时,才会发生燃烧
首先,要燃烧就必须使可燃物与氧达到一定的比例。例如:室温下汽油和柴油的燃烧。
其次,要使可燃物燃烧,必须提供足够的助燃物。例如:蜡烛的燃烧
再次,要发生燃烧,着火源必须有一定的温度和足够的能量,否则燃烧就不能发生。
影响火焰在混合气中顺利传播的因素
燃料本身的结构
混合气体的温度、压力、燃料和空气(或氧)的比例
空气中惰性气体和氧的比例
着火源的特性
混合气容器的构造
3 引燃能、最小点火能
引燃能是指释放能够触发初始燃烧化学反应的能量,也叫最小点火能。影响其反应发生的因素包括温度、释放的能量、热量和加热时间。
最小点火能(Minimum Ignition Energy)也称最小火花引燃能或者临界点火能(Critical Ignition Energy),是指使可燃气体和空气的混合物起火所需的能量临界值。它是表达可燃气体、粉尘和蒸汽的爆炸危险性的主要参数。如果引燃源的能量低于这个临界值,一般情况下不能着火。