文档介绍：LNG天燃气客车基础知识

一、LNG天燃气基础知识
1、什么是液化天然气(LNG)?
液化天然气即为液态的天然气(Liquefied Natural Gas),简称“LNG”。是天然气经过低温冷凝等一系列处理,使天然气在超低温(-162°C)常压状态下液化,成为液化天然气。
2. LNG的物理性质
1)、天然气是无色无味的气体,比空气轻;
2)、LNG在环境大气压下具有极低的温度:-162°C超低温;
3)、具有很大的气液体积比,大致为620:1;
4)、天然气是易燃性气体(燃点650°C)和窒息性气体;
5)、在密闭空间可能产生爆炸(空气中可燃极限5~15%);
3、在LNG工作区域的安全常识
1)、LNG设备应远离火焰或电火花。
2)、在LNG设备维修、充装、存储的地区严禁烟火;
3)、在操作LNG工作时,需戴护目镜、脸罩、绝热手套,裤脚不能装在靴子里,衣袖不能装在绝热手套内,靴子不能掌有铁钉以及其它有可能摩擦出火花的物件、工具。
4)、拆卸零件维修时需给LNG车用瓶排空、卸压;操作时工具不能产生火花。
5)、保护眼睛和暴露的皮肤;
6)、保持LNG设备所在地区通风良好;
7)、在维修或保养设备时确认系统已泄压;
8)、天然气是一种窒息剂,在空气中含高浓度的天然气时由于缺氧会产生恶心和头晕情况。
9)、在处理LNG失火时,使用干粉(最好是碳酸钙)灭火器。在-160℃时,碳钢的抗断裂韧性是很低的,与LNG接触的材料选用含Ni的不锈钢或铜和铜合金。
10)、对于明显受到低温影响,体温过低的人,应迅速从寒冷地带移开并用热水洗浴使体温恢复,水温应在40℃至42℃之间,不应该用干热方法提升体温。
二、、天然气发动机与柴油发动机区别:
潍柴天然气发动机是在相应型号潍柴柴油机基础上改制,采用燃气电控系统。
1、取消了柴油机的燃油系统(高压油泵、喷油器、高压油管等件),增加了燃气供给系统(气瓶、滤清器、高压切断阀、减压器、燃气热交换器和节温器、喷射阀等件)。
2、采用点燃式燃烧方式(气缸盖上的喷油器安装孔改为火花塞安装孔),增加
了点火控制系统(点火ECU、点火线圈、高压线、火花塞)。
3、为了防止爆震,压缩比要比柴油机小,燃烧室形式(活塞)与柴油机不同。
4、增加了信号发生器,用于判缸和测量发动机转速。
5、增加了混合器和节气门,使燃气和空气在混合器中混合。
6、排气温度高,增压器采用水冷中间壳,进、排气门座采用耐磨、耐高温材料,采用带隔热材料的排气管。
7、采用单点喷射系统,闭环控制稀薄燃烧。
三、天然气发动机工作原理:
LNG从气瓶体通过管路进入汽化器加热汽化,经过稳压罐稳压后由燃气滤清
器滤清,之后通过电磁切断阀控制通断进入稳压器稳压,稳压后的燃气进入热交换器。

燃气经过热交换器加热后通过节温器进入FMV,由FMV控制喷射入混合器中与增压后的空气混合。电子节气门控制混合气进入发动机气缸内燃烧做功。

第二节 LNG液化天然气供气系统
LNG液化天然气客车供气系统由气瓶、汽化器、管路降压调压阀、发动机系统组成。
气瓶简介
气瓶是作为一种用以替代客车油箱盛装