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汽车连杆零件的锻模设计(锻模毕业设计论文).doc

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汽车连杆零件的锻模设计(锻模毕业设计论文).doc

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文档介绍

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毕业设计说明书(论文)

汽车连杆零件的锻模设计
学生姓名
所学专业

班级

学号

指导教师

XXXXXXXXX系
二○**年XX月
目录
中文摘要…………………………………………………………1
英文摘要…………………………………………………………1
1 绪论………………………………………………………………3
问题的提出及研究意义……………………………………3
国内外研究状况……………………………………………3
2 模锻工艺简述……………………………………………………4
………………………………………4
……………………………………5
开式模锻………………………………………………………5
闭式模锻………………………………………………………5
挤压……………………………………………………………6
顶镦……………………………………………………………6
3 工艺性分析及工艺方案的选择……………………………………6
……………………………………………6
…………………………………………7
4 汽车连杆的工艺参数及设计计算…………………………………8
锻件图设计………………………………………………………8
计算锻件主要参数……………………………………………10
…………………………………………………10
………………………………………10
…………………………………………………………10
……………………………………………………10
……………………………………………………11
………………………………………………………12
预锻模膛设计……………………………………………………12
…………………………………………………13
……………………………………………………14
5 锻造模具的设计……………………………………………………14
……………………………………………14
………………………………………15
……………………………………………………17
……………………………………………………17
……………………………………………………17
……………………………………………………18
……………………………………………………18
、燕尾及键槽的选…………………………………………………18
6 汽车连杆成形工艺过程分析………………………………………18
毛坯的制备………………………………………………………18
………………………………………………………19
…………………………………………………………20
………………………………………………20
7 结论与展望………………………………………………………21
………………………………………………………21
…………………………………………21
8 心得与体会………………………………………………………22
致谢…………………………………………………………………23
参考文献……………………………………………………………23
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摘要
连杆是发动机中的高精度的精密零件,对强度有较高的要求,是汽车发动机中重要的部件之一,被称为“保安件”,其质量直接影响到发动机乃至整辆汽车的安全使用和行驶。连杆的品质直接关系到其力体部分的截面多为圆形或工字形,两端有孔,孔内装有青铜衬套或滚针轴承,供装入轴销而学性能及使用寿命,锻造连杆具有力学性能优良、易于加工、表面质量好等优点,而且生产周期短,生产工艺稳定。
连杆机构中两端分别与主动和从动构件铰接以传递运动和力的杆件。例如在往复活塞式动力机械和压缩机中,用连杆来连接活塞