文档介绍：高塔液压爬模
随着桥梁事业的发展,高塔施工要求也越来越高,液压爬模在高塔施工中的优势越来越显著。使用的频繁,对液压爬模技术要求和安全要求也越来越高。
液压爬模主要工作原理为:
爬架与导轨互为支撑,相互顶升,模板随爬架就位。即导轨依靠附在爬架上的液压油缸来进行提升,到位后与上部爬架悬挂件连接,爬架与模板体系则通过顶升液压油缸沿着导轨进行爬升。
液压爬模的主要构成:
承重架:由承重横梁(工25)、承重三脚架和承重平台组成
上爬架:由上横梁、立杆和调节撑杆组成(上横梁和立杆为双拼槽12)
下吊架:由下横梁(双拼槽12)和立杆(槽12)组成
步进装置:由液压动力柜、液压自锁油缸、液压油管、步进换向盒、爬头、爬架支撑脚、爬升轨道和锚固系统组成
模板和模板移动支架:由模板、模板支撑架和移动齿条组成
液压爬模系统的安装过程简述:
首先要在塔柱墙面预埋爬架承力锚锥,待混凝土达到要求强度(不小于15MP)后安装锚板及嵌入式挂靴,插入承重销到固定位置。然后将拼装好的架体用吊车进行安装。架体安装到位后,进行液压系统的安装和调试,待液压系统调试完成后,再进行导轨的安装。
架体构造和功用:
主工作平台,也称之为0号平台,为承载和调解模板平台
下部一号平台(-1号),此平台为爬模爬升和轨道爬升操作,以及液压站放置和液压管路布置之用
下部二号平台(-2号),主要为混凝土修补用
下部三号平台(-3号),主要为施工升降机停置上下人员
上部一号平台(+1号),模板操作辅助平台
上部二号平台(+2号),主要用于堆料、钢筋绑扎、混凝土浇筑
架体安装:
在起步段和第二节段埋设固定锚板用的预埋件
起步段混凝土达到强度退出模板后,找到预埋件位置,安装锚板、锚靴和悬挂承重销
将0号和-1号平台连成整体,然后整体起吊,挂在于悬挂承重销上,插入安全销
第二节段混凝土浇筑后,把+1、+2号平台拼装成整体进行吊装
安装爬升轨道,通过调节承压丝杆来调节爬架与混凝土面之间的垂直度,直至设计位置。完成第一次爬架爬升
第一次爬架爬升后,进行修饰平台与电梯平台的安装。
液压系统的安装:
首先将液压动力柜固定在爬架设计位置,一般没有严格要求液压动力柜的搁置位置
进行液压千斤顶和步进换向盒的安装
主油管的布置,用分支器把主油管连接成通路
用分支油管把主油路和千斤顶连接起来
接通电源,然后进行调试
注意:在安装千斤顶时,要在每个销孔位置加注润滑油。在连接油路时,一定要保油管内部及连接处的清洁,以免污染油路。
液压系统的调试:
加入要求的液压油
接通电源,预热液压站(一般15-20分钟,天气较冷时,应该延长预热时间)
打开液压缸上所有双向球阀,把流量控制阀调至半开位置
打开液压缸排气孔排尽液压缸内的空气
检查油路连接是否正确和是否有泄漏以及液压缸的同步性(如不同步,需通过流量控制阀进行调节)
调试完毕后关闭电源
导轨安装:
将承压丝杆撑在混凝土面上,调节好距离
用起重设备或者葫芦吊起导轨,在导轨上部插入楔形销,慢慢往下放,依次穿过爬架头,上导向盒,下导向盒,承压丝杆
导轨下放到位后,装上导轨撑脚,并将其撑在混凝土面上。
导轨爬升:
爬升导轨前,首先要保证混凝土强度达到15MP以上
把爬升锚板和挂靴安装到位,并由安装负责人、安全员、工长、液压爬模操作人员等一同进行检查是否符合安装的要求
检查完毕,改变导向盒的状态,使其一致向上
开启液压站,打开双向球阀就可进行导轨的爬升
导轨爬升过程中,-1号、0号、+1号平台各配3人和对讲机一台,选用专用频道,保证通讯畅通。每爬升一格都要用对讲机联络,保证每一格都爬升到位后,方可进行下一步爬升。当导轨接近上部挂靴时,应关闭所有双向球阀,然后逐根进行爬升。如果导轨不能穿过挂靴,应通过调节承压丝杆来调节导轨位置,使其能顺利穿过挂靴。每根爬升到位后,都从右往左插上导轨顶部楔形销到正确位置,然后下降导轨,使楔形销和挂靴完全贴合,这样才算导轨爬升结束。拆除导轨下部的挂靴、锚板和预埋锚锥,然后修饰混凝土面,以便进行爬架爬升。
导轨爬升应注意:锚板的紧固螺栓一定要紧到设计的强度,爬升导轨前要先清洁导轨,然后在导轨上涂上润滑油。
爬架爬升:
爬架爬升前要清除爬架上的不必要载荷(如钢筋头、氧气乙炔空瓶等)
检查爬架头和提升机构等地方是否清洁
挂上保护钢丝绳
解除每个平台之间的连接
检查主电缆的长度是否足够
抬起导轨撑脚,使其垂直撑紧在混凝土面上
将承重架支撑脚完全收回
改变导向盒位置,使其一致向下
然后现场进行签字验收
验收合格后,拔出安全销,打开双向球阀便可进行爬架爬升
爬架爬升时,-1号和0号平台各配4人和对讲机一台,其他平台各配1到2人和对讲机一台,选