文档介绍：高速铁路
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导课
——从能源消耗看
铁路、公路、民航完成单位运输量所消耗的能耗中,铁路为最低。按日本政府的统计,在运输部门的能源消费总量中,汽车的能源消费为最大,占到了87%,而铁路为5%。
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导课
按照各国公路、铁路的占地面积以及各自分别完成的客货运输周转量计算,完成每单位运输量,公路占地均是铁路的数倍。
——从土地资源占用看

10倍

中国
日本
加拿大
德国
美国
法国
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导课
按照日本运输部门的统计,旅客运输使用私人轿车每人公里排放的二氧化碳是铁路的倍,
货物运输使用家用普通卡车每吨公里排放的二氧化碳是铁路的倍。
欧洲17国一年的运输外部成本是:交通运输部门交通事故和环境污染的外部成本高达5300亿欧元。
——从对环境的污染看

各种运输方式外部成本比较
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公路
民航
铁路
2000年
2009年
高速铁路的定义
国际上根据铁路线路允许运行的最高时速作以下划分:
普通铁路
快速铁路
高速铁路
100~160km/h
160~200km/h
>200km/h(既有线改造)
>250km/h(新建线)
京津城际简介
国际上根据铁路线路允许运行的最高时速作以下划分:
高速铁路的优越性
(1)能源消耗低
(2)环境污染轻
(3)占用土地少
(4)运输能力大
(5)安全、舒适、正点、便利
(6)节约旅行时间
高速铁路
小汽车
飞机
1

每人公里消耗能源比
污染物
每人公里排放污染量(g/人公里)
小汽车
高速列车
CO
NOX
CH

世界各国高速铁路的发展
世界发达国家高速铁路的发展概况
中国高速铁路发展概况
世界发达国家高速铁路的发展概况
序号
国家
第一条高速铁路
运营时间
运营长度(km)
最高运营速度(km/h)
(km/h)
1
日本
1964
2779
280
269
2
法国
1981
4500
320(574)
270
3
德国
1991
2620
300
236
4
西班牙
1992
1518
300
243
5
中国
2007
6500
350
341
10
韩国
2004
426
300
230
旅客列车旅行速度是指旅客列车在运行区段内,每小时平均运行的公里数。
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旅行速度