文档介绍：公路维修养护安全保障方案
第一节、交通安全管制措施
为保证社会车辆在公路上通行畅通情况下组织施工作业,鉴于高速上车流量较大,维修养护时宜按单幅施工长度2~4公里进度推进施工,采用封闭一侧车道,按改变交通流向的交通控制模式作业,设置交通控制区标志,满足路政管理部门要求并听从指挥。本工程受交通干扰大,为了保证公路上的社会车辆、施工机械、施工人员和构造物的安全,我部特制订如下交通安全管制措施。
一、交通安全管制措施
1、建立健全项目经理责任制,项目经理为本工程的直接责任人。完善施工组织方案,制定《XX公路安全施工保障方案》和《XX公路应急救援方案》,建立健全安全作业、岗位、职责、操作规程制度,并在施工现场立牌提示,切实做到责任到人、落到实处。
2、工程作业的交通控制,按照《中华人民共和国道路交通安全法》、《公路养护安全作业规程》(JTG H30-2004)的规定和要求设置各种警告、过渡、缓冲、作业和下游过渡、终止区标志。现场工作人员要穿着安全作业服装,严禁越过安全作业区,确保交通车辆、施工人员的生命安全。同时为上路人员购买保额不低于人民币二十五万元的人身意外保险。
3、配备称职的专职安全员,现场两端各设2名固定安全管理人员,中间每200米布置1名流动安全管理人员,及时巡查各类安全设施的完好情况,发现歪、倒、移位的锥标、标志牌及时扶正归位,破坏的及时更换,出现交通事故及时上报。
二、交通管制器材及人员的配备
1、太阳能指向车 4台
2、标志牌、导向牌、文明用语牌 4套
3、锥形标 200个
4、反光背心 120套
5、专职安全员 20人
6、专职安全服务车 2辆
我部拟投入两辆工程车,用于简单设备、材料的运输及施工人员的接送等,并保证按业主要求把车辆颜色喷涂成黄色。
三、交通布控
公路养护维修施工受交通干扰大,为了保证公路上的行车安全,采取(1)采取区域性、临时性封闭进行施工;(2)严格按照《道路交通标志和标线》(GB5768-1999)中养护安全作业交通控制办法进行施工和停放设备。交通控制区分为警告区、上游过度区、缓冲区、作业区、下游过度区、终止区六个部分。距作业区1000m处设置前方施工标志,在警告区范围内连续设立前方施工标志、窄路标志、向左(右)改道标志;在上游过度区即距作业区L(L=×VW)开始设置锥标渠化交通,引导车辆改道。缓冲区内设置路障和载式频闪灯。开放交通时按有关规定逆向撤掉各类施工标志。
:警告区长度不小于1500m,警告区内每隔一定距离设立有关标志,第一个警告标志到下一个标志间距不超过300米,最后一个标志离上游过渡区的第一个渠化装置的间距不小于150米。其余标志间距在100~300米之间。此区间内设置限制速度标志、前方施工标志、前方车到变窄标志、禁止通行标志。
。当车辆行至上游过渡区时,车速应小于40km/h。该区长度为65~100m,下游过渡区应大于30m。
:缓冲区长度为80m。它与上游过渡区之间应设立路障。
:长度一般根据养护作业或施工需要而定。车道与作业区之间必须设置隔离装置。
:终止区的长度不小于30m,在终止区末端,应设置解除所有限制标志。
,在施工前与管理处联系,办理施工许可证,同时每天施工前将详细的施工位置通知管理处有关部门,以求协助共同维护好施工路段的交通秩序。
四、交通安全保障措施
为确保本工程施工作业人员及设备的安全,维护正常的交通秩序,根据《公路养护技术规范》的要求,特制定安全保障措施如下:
1、指派专职人员负责:
上岗前对专职人员进行培训指导,严禁标志摆放的任意性。安全领导小组组长进行全面的检查,确保万无一失;为确保被导流车辆顺利通过作业区,专职人员组织协调;一旦发生车辆损坏、交通事故,可视情况大小,如能极易排除的,施工人员可以帮助解决;较大的事故,应及时通知当地管理部门人员,报告事故发生的时间、地点、车辆种类、数量及人员伤亡情况,并帮助路政人员清理现场及时疏通交通;若堵塞过度,开放作业区,开放前,确保施工人员机械撤离至安全区间。
2、人身安全:
上岗前全部施工人员进行安全意识培训,对每个施工人员办理人身意外保险,签订安全协议,穿戴必备的防护用具,分清事故作业区间,进行赔偿。
3、人工机械的保障措施:
驾驶员要持证上岗,严禁无证驾驶,对上路人员要进行必要的安全教育;施工车辆上路时悬挂“施工车辆,注意避让”的醒目标志牌;应特别注意车辆在调头时,要看清相向与对向的车辆,在均无车辆时再进行调头;要礼貌行车,严禁超速行驶、横冲直撞。
4、其他安全注意事项:
施工时间的安排,应在通视条件好的天气施工,严禁在夜间、雨天、雾天、大