文档介绍：第卷第期汽轮机技术..
年月.
冷热电联产与分产的热经济性比较
郭民臣,安广然,纪执琴,李安生,张春鑫
华北电力大学能源动力与机械工程学院,北京
摘要:为了突出体现冷热电联产技术的节能特性,用理论分析的方法,建立了冷热电联产系统热经济性评价的数学
模型。为了进一步验证冷热电联供系统的节能特性,在产生相同电量、制冷量和供热量的条件下,对冷热电联产和
分产系统的热经济性进行了对比计算,得出并比较两种系统的一次能耗率、煤耗量以及制冷机的当量热耗系数,计
算结果表明冷热电联产系统比分产系统更加节能。
关键词:冷热电联产;分产系统;热经济性;节能特性
分类号: 文献标识码: 文章编号:
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用”的方式,不断提高能源及各种资源的综合利用效率。
前言系统大致可以划分为个子系统,分别为动力子
系统、供热子系统、制冷子系统和相应的控制子系统。其物
冷热电联产,简称理模型如图所示。
实现了能量的梯级利用,高品位的能量用于产生电热负荷冷负荷电负荷
需求需求需求
能,低品位的能量用于供热和制冷。它不仅可以提高能源
利用率,还可以缓解夏季电力负荷高峰及减少污染物的排余热锅热驱动电驱动系统
制冷机制冷机用电
放。但是,在我国的发展却存在一定的阻力,主要炉等换
热设备组组设备
表现在设备陈旧、热经济性指标计算不合理以及融资困难等
问题。作为一种有效的能源利用方式,有关研究人员动力
对其能效特性给予了很大的肯定。则冷热电联产系统的经设备
济性是一个很值得探讨的问题。系统地研究其热经济性,不
仅突出了冷热电三联产在节能上的优势,还可以为三联产系图系统物理模型
统的设计和优化提供一定的参考,同时对能源利用率的提高
具有指导意义,从而为冷热电三联产的发展起到一定的推进热经济性评价的数学模型
作用。
冷热电联产系统与传统的能源系统有很大不同,由于存
的物理模型在多种能量的输出,系统更为复杂,则系统热经济性的评价
也非常复杂,但是几个常用的热经济性指标构成了系
是指冷、热、电种不同形式能量的联合生产。它统热经济性评价的数学模型。
将燃料燃烧后产生的具有高品位的热能转换成电能,同时做. 一次能耗率
过功的低品位的热能用于供热、制冷。它是以科学用能为指一次能源先通过动力设备做功发电,然后再利用低品位
导的,特别强调通过“分配得当、各得所需、温度对口、梯级利的热能供热供冷,造成了各种设备所消耗的能量的品位和来
收稿日期:—
作者简介:郭民臣.,男,教授,硕士生导师,研究方向:发电厂节能理论与技术。
汽轮机技术第卷
源不同,为了进行系统之间能耗的合理比较,将其全部折算. 制冷机的性能系数
为一次能源的消耗量。联产与分产在制冷方面的主要区别是,联产多采用的是
一
次能耗率是指消耗的一次吸收式制冷,分产多采用的是电压缩式制冷,则制冷机对能
能源量与输出能量的比值,表示在给定输出需求的情况下, 源利用的情况直接影响了系统的经济性。制冷机的性能系
系统消耗的一次能源量的大小。这种计算方法是把功、热、数定义为能量输出