文档介绍：第一篇总承包管理
第1章工程概况
-1编制依据
序号
文件名称
1
《南京地铁7号线工程施工总承包(D7-TA02、TA03)标招标文件》
2
《南京地铁7号线工程施工总承包项目招标文件补充通知》
3
《南京地铁7号线工程施工总承包项目招标文件澄清问题的回复》
4
《南京地铁7号线工程招标设计》
5
国家现行的法律法规、规范、标准及企业标准
项目概况
南京地铁7号线位于长江南岸,途经雨花台区、建邺区、鼓楼区和栖霞区,贯穿主城区,联系岱山、河西新城、五塘村、燕子矶、丁家庄、尧化门等地区,定位为东北-西南走向的大运量局域线,工程南起西善桥、沿宁芜公路、永初路、黄山路、虎踞路、福建路、幕府路、栖霞大道等走行,北止仙新路,,共设车站27座,其中换乘站13座,均为地下站。全线均采用地下敷设方式,平均站间距1358m。
-1南京地铁七号线D7-TA03标走向示意图
本标段为南京地铁七号线工程施工总承包D7-TA03标,所在区域为鼓楼区与栖霞区,共含有11站12区间1个出入段线和1个车辆段,即古平岗站~福建路站区间、福建路站、福建路站~城河村站区间、城河村站、城河村站~黄方村站区间、黄方村站、黄方村站~五塘村站区间、五塘村站、五塘村站~窑上村站区间、窑上村站、窑上村站~晓庄站区间、晓庄站~万寿村站区间、万寿村站、万寿村站~丁家庄站区间、丁家庄站、丁家庄站~尖山路口站区间、尖山路口站、尖山路口站~尧化新村站区间、尧化新村站、尧化新村站~尧化门站区间、尧化门站、尧化门站~仙新路站区间,仙新路站、出入段线、马家园车辆段。
本标段工程内容包括:
1)临时用地、绿化补偿、建构筑物补偿(桥梁拆除还建等)、管线改移、道路破除、三通一平、交通疏解,不含征地拆迁;
2)施工阶段风险评估、应急抢险、房屋鉴定、过铁路等配合协调、研究实验;
3)车站、区间土建工程及装饰工程(含艺术品)含渣土运输处置;
4)轨道工程;
5)车站、区间安装工程,包括动力照明、杂散电流防护与接地系统、通风空调、给水排水与消防;
6)车辆段与综合基底生产及办公用房、厨房设备、附属工程;
7)绿化工程、标志导向及路引系统、站前广场、环卫设施;
8)人防工程(含所有人防封堵)。
本标段为南京地铁七号线工程施工总承包D7-TA03标,所在区域为鼓楼区与栖霞区,共含有12站12区间1个出入段线和1个车辆段,-1、--1所示。
-1车站设计概况表
序号
工区
车站站名
结构形式
车站主体基坑轮廓尺寸(长×宽×深)
围护结构
1
土建施工
福建路站
地下三层岛式站台车站,双柱三跨箱型
××
主体:地下连续墙+内支撑结构
结构
附属:地下连续墙;钻孔灌注桩+内支撑
2
城河路站
地下三层岛式站台车站,双柱三跨箱型框架结构
××
钻孔灌注桩+内支撑结构
附属:钻孔灌注桩+内支撑
3
黄方村站
地下两层岛侧式站台车站,双柱三跨箱型框架结构
××
钻孔灌注桩+内支撑结构
附属:钻孔灌注桩+内支撑
4
五塘村站
地下两层岛式站台车站,两层双柱三跨框架结构
××
主体:钻孔灌注桩+内支撑结构
附属:钻孔桩灌注桩+内支撑
5
窑上村站
地下两层岛式站台车站,单柱双跨箱型框架结构,局部双柱三跨
××
主体:钻孔灌注桩+内支撑结构
附属:钻孔灌注桩+内支撑结构
6
万寿村站(6号线)
地下二层岛式站台车站,双柱三跨局部单柱两跨箱型框架结构
545××
主体:钻孔灌注桩+内支撑结构
附属:钻孔灌注桩+内支撑结构
7
万寿村站(7号线)
地下三层岛式站台车站,双柱三跨箱型框架结构
××
主体:钻孔灌注桩+内支撑结构
附属:钻孔灌注桩+内支撑结构
8
丁家庄站
单柱双跨和双柱三跨箱型框架结构
××
主体:钻孔灌注桩+内支撑结构
附属:钻孔灌注桩+钢支撑支护体系
9
尖山路口站
单柱双跨箱型框架结构,局部双柱三跨
××
主体:钻孔灌注桩+内支撑结构
附属:钻孔灌注桩+钢支撑支护体系
10
尧化新村站