文档介绍：兰州交通大学硕士研究生学位论文答辩
课题背景及意义
1
铁路沿线污水特点及处理现状
2
实验装置、方法及数据分析
3
研究结论及展望
4
中小型铁路站区生活污水土处理技术的实验研究
1. 课题研究背景及意义
在我国既有与新建的铁路线路中,有相当数量的车站及工区远离城市,致使这些站区及工区的生活污水无法接入城市排水管网,长期以来大都采取自由排放的方式,给铁路沿线的环境造成一定危害。近些年来,随着我国环境保护工作的不断加强,铁路沿线站区生活污水处理也得到了铁道部及相关部门的高度重视。针对铁路沿线中小站段生活污水的特点,结合中小型站区实际情况,开发出一套工艺流程简单,处理效果稳定,操作管理方便的铁路污水处理新技术,已成为铁路环境保护中亟待解决的问题。
2. 铁路沿线污水特点及处理现状
2. 1 铁路沿线站区生活污水的特点
指标
CODCr(mg/l)
BOD5(mg/l)
pH
SS(mg/l)
NH3-N(mg/l)
TP(mg/l)
含量

78
13

铁路中小车站与工区产生的生活污水水量相对较小,单日排出的污水量在20~50m3之间。产生的污水多来自于铁路通勤职工及旅客,由于流动人口较多造成生活污水排放量不够稳定。白天用水量高夜间低,冬春运客流高峰期用水量大淡季用水量小。同时站区产生生活污水来源较为单一,一般多为洗漱洗浴水或洗衣杂排水,所以铁路站区生活污水比一般生活污水中的污染物质含量低,对周边环境污染压力相对较小,
铁路沿线生活污水水质综合统计
人工湿地
人工湿地处理系统是一种类天然的污水处理系统,在针对低浓度小单元污水处理时,具有传统污水处理工艺无法比拟的优势。
厌氧生物滤池
目前北方各铁路部门在针对排水量小于20m3/d的铁路沿线站区生活污水处理时,一般采用一种小型厌氧生物滤池进行处理。
氧化塘
由于氧化塘造价低,水工结构简单仅需要做防渗并建立围堤,仪表设备用量小,且无需专人维护,所以在大量铁路沿线的中小站区广泛应用
铁路沿线站区生活污水处理现状
3. 实验装置、方法及数据分析
3. 1 理论依据
污水土地处理技术
污水土地处理技术,是一种以天然土壤作为净化系统,可以对污水进行降解的水处理技术。依靠土地处理系统中土壤、微生物以及植物产生的物理的、化学的和生物的共同作用,对水中的污染物质进行吸附、过滤和分解,进而达到净化水质的目的。
载体微生物固定化技术
微生物固定化是一种人工强化的污水生化处理技术,具有微生物不易脱落,提高微生物活性,形成高效微生物种群等诸多优势。
本将采用的固定化技术:
聚氨酯泡沫
生物海绵铁技术
3. 2 实验流程
循环固定化生物滤池
微生物固定化脉冲渗滤系统
固定化微生物潜流土地处理系统
实
验
室
小
试
结构效果图
装置实图
3. 3 循环固定化生物滤池
3. 3 .1 循环固定化生物滤池最佳循环流量的确定
A CODcr在不同循环流量下的终合对比分析
B NH3-N在不同循环流量下的终合对比分析