文档介绍：苏伊士运河
马成雄
苏伊士运河(又译苏彝士运河)是一条海平面的水道,在埃及贯通苏伊士地峡,连接地中海与红海,提供从欧洲至印度洋和西太平洋附近土地的最近的航线。它是世界使用最频繁的航线之一。是亚洲与非洲的交界线,是亚洲与非洲人民来往的主要通道。运河北起塞得港南至苏伊士城,长195公里(105哩),在塞得港北面掘道入地中海至苏伊士的南面。苏伊士运河处于埃及西奈半岛西侧,横跨苏伊士地峡,处于地中海侧的塞德港和红海苏伊士湾侧的苏伊士(al-Suways)两座城市之间,全长约163公里。
苏伊士运河地理位置
中国前往苏伊士运河的航线
运河历史
苏伊士运河全长170多公里,河面平均宽度为135米,平均深度为13米。苏伊士运河从1858年开凿到1869年竣工。运河开通后,英法两国就垄断苏伊士运河公司96%的股份,每年获得巨额利润。
从1882年起,英国在运河地区建立了海外最大的军事基地,驻扎了将近10万军队。第二次世界大战后,埃及人民坚决要求收回苏伊士运河的主权,并为此进行了不懈的斗争。1954年10月,英国被迫同意把它的占领军在1956年6月13日以前完全撤离埃及领土。1956年7月26日,埃及政府宣布将苏伊士运河公司收归国有。10月29日,英国伙同法国,并和以色列相勾结,发动对埃及的侵略战争,战争结局以埃及获胜而告终。
1914年,第一次世界大战爆发,德国指使土耳其军队进攻埃及以夺取运河,但没有成功。1922年,英国承认埃及独立后,仍保留着在运河区的驻兵权。二战期间,英国再次在运河区建立了海外最大的军事基地。第二次世界大战结束后,埃及人民坚决要求收回苏伊士运河的主权,并为此进行了不懈的斗争。
1956年7月26日,埃及领导人纳赛尔为维护国家主权和民族尊严,宣布将运河公司收归国有。
在埃及军民的英勇抗击下,英法以三国的武装进攻最终失败。英法军队不得不于当年12月全部撤出埃及,以色列随后也被迫撤军。这就是第二次中东战争,也称“苏伊士运河战争”。
1976年1月,埃及政府开始着手进行运河的扩建工程。第一阶段工程1980年完成,运河的航行水域由1800平方米扩大到3600平方米(即运河横切面适于航行的部分);,可通行15万吨满载的货轮。第二阶段工程于1983年完成,航行水域扩大到5000平方米,,将能使载重量25万吨的货轮通过。
运河优势:
(1)世界上最长的无船闸运河。
(2)与其他水域相比,事故发生率几乎为零。  
(3)可昼夜通航。
(4)当船尺寸过大时,有可能加深、加宽河道。
(5)VTMS(船运管理系统)被引入,这是一个非常精确的电子雷达观测网络。
(6)苏伊士运河可以为各种超级货轮提供服务。
(7)运河通航之后,欧洲的船只可经地中海,驶过苏伊士运河和红海直接进入印度洋。有人曾计算过,从英国的伦敦港或法国的马赛港到印度的孟买港作一次航行,经苏伊士运河比绕好望角可分别缩短全航程的43%和56%,时间和燃料都大大地节省了。