文档介绍：山东交通学院吴际璋
汽车节能、环保新技术
前言: 一、发动机使用性能好坏的三个指标: 1、动力性—最高车速Vmax;加速时间t;最大爬坡度Imax。 2、经济性—油耗率L/100km或g/。 3、净化性—CO、HC、NOx、Pm排放值。汽车技术的开发、创新,和新能源的利用,都是围绕着这三个指标进行的,正在日新月异的突飞猛进。
汽车最新技术的分类: (1)节能、环保类-谐波增压系统、可变配气正时、废气涡轮增压、双火花塞点火、汽油机缸内直喷、柴油机共轨系统、代用燃料汽车、混合动力汽车。 (2)安全类-巡航、电动转向、ABS+EBD、ASR、ESP、SRS、电涡流辅助制动、灯光、车身。 (3)创新类-智能节气门、智能冷却系、磁粉离合器、钢带式AT、双离合器AT、4WD转2WD、CAN-BUS、GPS导航。。
二、常见的节能、减排结构: 1、惯性进气增压结构—进气管增设转换阀门ACIS阀,利用进气流惯性增压,提高充气效率。
2、可变配气相位一结构VVT-i: (1)进气相位角调节范围宽,可达40。; (2)功率可提高10%; (3)油耗可降低3%~5%。
(4)近年来DVVT-i结构日渐普及— VVT进气调节,是为了进气充分、排气彻底,提高充气效率;VVT排气调节,是为了使排气门早开、早关,减小NOx值,因而,省掉了EGR系统。
(5)应该说明:有些车系无EGR系统,它是利用配气相位的角度值,不同于一般规律,而使NOx 生成量减少。 如:桑特纳2000配气相位的排气门早开、早关不同于其他车系。因此,气缸内的残余废气量较多, NOx生成量较少。
(3)一个节气门,多系统共用,简化了各系统结构。如果:一个坏了,灯点亮,响应性不变,但其他功能关闭,进入“跛行状态”。两个都坏了,即进入“限速状态”,开度为:7。,转速为:1500r/min,“缓慢回家”。
(4)智能节气门体结构的多项功能: