文档介绍：秦皇岛航标处辖区航标关键技术研究
摘要:航标系统对船舶进出港效率有着重要的影响,是航道的指明灯,文章以秦皇岛港和京唐港为基础,对秦皇岛航标处辖区航标关键技术进行了分析研究,为未来沿海航标关键技术的更新实现提供一定思路。
关键词:航标;关键技术;研究
引言
航标是海上助航标志的简称,主要用于引导船舶航行、定位和标识障碍物、设置警告人工标志,为各种水上活动提供安全信息,是海洋工程基础设施系统。总体来说,航标对于航运和海洋开发、国防建设有着重要的支撑作用。
环渤海地区是我国重要的经济和战略发展区域,其海洋运营能力对于助推京津冀一体化发展、振兴东北老工业基地、助力山东经济发展均有着相当大助推作用。迅速的经济发展和沿渤海港口建设的不断扩大有着密不可分的关系,近年来,渤海沿海交通流量不断增加,海上交通运营的压力也在逐渐扩大,作为海上交通的指挥中枢,航标系统对航运安全的重要性就愈加明显起来。本文从技术和发展角度,结合秦皇岛港、京唐港近海岸航标系统的现状进行了相关剖析研究。

1 现状分析
航标即海上助航标志,对保障航运安全、经济和交通便利起着非常重要的作用,而沿海航标,更是海洋交通和各港口枢纽的安全支撑系统。调查显示,目前渤海各港口的航标系统基本可以满足交通运营需求,从指标上来说,衡量沿海航标主要依靠效能分析、智能技术运用分析两个角度,二者的充分结合可以保障运营效率。
秦皇岛港[1]的位置在渤海湾扼要地区,是首都的入海口,京津冀经济带的重要航海终端,对我国“雄安”新区建设也有非常强大的支撑作用,是世界能源第一大输出港,秦皇岛港以南山头灯塔为界,分为东、西两大港区,六条航道(主航道、西航道、老航道、东航道、煤三期航道、十万吨级航道)依据航道等级分别承担不同种类船舶进出港任务。秦皇岛港现有各类公用助航标志213座,配布的航标主要是视觉航标和无线电航标。视觉航标包括有人值守灯塔、导标、灯桩、灯浮标和浮标,无线电航标包括DGPS台站、AIS辖区中心、AIS基站、雷达应答器等。从整体配置上来讲,秦皇岛港灯塔显著,容易识别,各种水中、陆地灯桩能明显标识码头、构筑物、陆域等,灯浮标、导标等清晰标识了航道走向。港口航标设置的布局设置比较合理,充分利用了海岸的长度和面积,为船舶进出港提供了相当有力的基础。但相对来说,随着港口和区域经济的发展,城市港口高大建筑物增多,城市亮化明显加强,致使视觉航标背景复杂,造成夜间船舶识别困难。另外在冬季的时候,受现有冰标抗冰能力及船舶冬季作业能力的限制,在冰情严重的年份,海上冰标损坏、移位、熄灭等航标故障也成为影响航标效能发挥的因素之一。

京唐港[2]同样隶属于河北省,位于环渤海经济圈中心地带,是大北京战略的重要组成部分,是国家确立的沿海重要港口。京唐港现有主航道为20万吨级单向航道(兼顾5万吨级双向同行),航道配布灯浮标35座,另设置10座导标分别指示主航道单向、双向通航。但随着京唐港区的不断外延扩建,京唐港灯塔位置已远离港口前端,导致目视效果及灯光射程不能满足航海者需求。
2 技术关键点分析
影响航标使用效果的最关键的三个因素,分别是效果因素、环保因素和结构因素,效果因素影响航标指挥的效率,环保因素对近海区海洋动植物的影响较大,而结构因素则影响着航标的使用年限。
从效果上说,航道[3]设