文档介绍：城市轨道交通车辆
2012年
目录
第1章城市轨道交通概论
第2章城市轨道交通车辆总体
第3章牵引与传动
第4章转向架
第5章制动系统
第6章车体结构及车辆装备
第7章车体接连装置
第8章列车运行控制系统
主要参考书目
城市轨道交通. 毛保华等. 科学出版社. 2001
城市轨道交通车辆概论吕刚. 北京交大出版社. 2011
城市轨道交通车辆. 曾青中. 西南交大出版社. 2006
城市轨道交通车辆构造. 连苏宁.***出版社. 2011
城市轨道交通车辆工程. 王伯铭. 西南交大出版社. 2007
, 中国铁道出版社. 2005
城市轨道交通车辆. 张振淼. 中国铁道出版社. 1998
第1章城市轨道交通概论
城市轨道交通系统是指服务于城市客运交通,具有固定线路、铺设固定轨道、配备运输车辆以及服务设施等的公共交通设施。
城市轨道交通系统通常以电力为动力,以轮轨运行方式为特征。
市郊铁路
地下铁道
城市轻轨交通
单轨交通
自动化导向交通系统
磁悬浮列车
一、城市轨道交通系统的类型
市郊铁路又称为通勤铁路,是连接城市市区与郊区以及连接城市周围几十千米甚至更大范围的卫星城镇或城市圈的铁路,服务于上下班乘客,一般站距较长。
它往往又是连接大中城市干线铁路的一部分,一般和干线铁路设有联络线,设备与干线铁路相同。线路大多建在地面,其运行特点接近干线铁路。
与城市轨道交通系统中的地下铁道等其他类型不同,在市郊铁路上通常是市郊旅客列车、干线旅客列车和货物列车混合运行。
市郊铁路的运行速度最大可达100~120km/h,运量最高每小时可达60000~80000人次,对于客流量巨大的城市来说发展市郊铁路是明显优于发展小汽车的。
市郊铁路在能源消耗、投资费用等方面的指标也明显优于其他交通方式。根据日本的研究资料,市郊铁路的投资大概是地铁的1/10~1/5。每千米的能源消耗是汽车的1/7,是一种十分经济可行的交通方式。
日本JR山手线
2. 地铁
地下铁道是城市轨道交通的主要形式,是指线路建设在地下隧道的轨道交通。部分路段也可建在地面或高架。