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记得刚来公司的时候，尽管在大学阶段曾在娄底大汉钢铁实习过一段时间，但在这里却几乎什么都不懂，整个贸易流程、仓储流程、财务流程都一窍不通，什么都得从头学起。首先我从业务员开头学习，了解业务员的根底学问，熟识业务员岗位职责，这得感谢同事刘一先，是他带我了解我们的商品：各种规格的钢材，如何区分材质等，又引领我熟识云南省钢材市场的整个仓储环境并向我系统的介绍了我公司的整个贸易流程等。在领导们和同事们的教育帮忙下，思想理论上日渐成熟，业务头脑更加糊涂，特殊是通过一系列的学习和熬炼，使我进一步增加了业务性，更加明确了作为一名业务员在实际工作中要实事求是、勇于进取，作为一名合格的业务员，不仅要勤勉，还要有方法；不仅要有智商，也要具备人情世故的对待处理力量，而且要具备灵性人格，才能真正造福自己的客户，为公司制造财宝，取得自己应有的成果。
将近两个月的业务员经受，让我得到了许多珍贵的财宝。20xx年xx月26日，廖志文总经理安排我在规划员岗位上学习熬炼，在感谢他支持和信任的同时，我暗自下决心肯定会把这个工作干好。刚开头做规划时，心里有种莫名的惆怅，由于自己的性格使得我特别不适应这样呆若木鸡的工作岗位，成天要固定在座位上开单，整理数据等。经过几天的适应，那种躁动的心情渐渐地稳定了下来，面对规划员繁琐而枯燥的工作时，能够静下心来理顺思路，完成工作任务，渐渐感觉到做这个工作越来越顺手、轻松，切身感觉到自身正渐渐的在进步。尽管消失过很多的错误，从来没有气馁，并在心底给自己确定一个目标，到每个月月底甚至年底把数据搞得丝毫不差并争取最全面的历练自己，固然实现这个目标会有很多困难，但我信任“滴水能穿石”，只要我不断努力学习，总结阅历，不久的将来我肯定能够实现这个目标。
如今，体验了几个月的规划员生活，深刻地感觉到做商业规划的艰辛，同时却有种依恋的心情在里头，由于我已经快适应了；由于我感觉到做这工作比以前轻松了许多；由于我觉得我的目标很快就要实现了；由于我心里清楚地熟悉到规划员是贸易企业的中枢神经，是连接业务部、财务部和仓储的纽带，拥有很多岗位职责：电话营销、信息回笼、零星选购、购销存治理、钢厂连接等。这个岗位职责涉及到了整个贸易流程的方方方面。在规划员这个岗位上能够得到最全面的熬炼。我深深的体会了到“准时，贴心，专业”的`难能珍贵；体会到：“虚心，勤奋，少说多做，不要怨天尤人”的重要性，这几个词又何尝不是说我们这些刚走出大学校门的大学生的呢？做好自己的工作是我们的首要目标，非礼勿视，非礼勿言，非礼勿听；体会到了“纳贤，守信，勤奋，简朴”所反映出来的睿智。
自20xx年8月24日进入云南大汉后，有酸甜苦辣，有郁闷压抑，也有迟疑消极，但更多的却是工作的劳碌所带来的乐趣和完成工作任务后胜利的喜悦。“从工作中学习阅历，劳碌中体验生活”，这句话始终是我参与工作以来的座右铭，几个月的工作经受，我自学校带出来的书生之气慢慢淡了，而多了很多成熟、稳重，责任心日益增加，为人处事的方式转变了很多。我深刻地感觉到这几个月以来自己的成长，同时也领悟到自身还存在很多缺乏，需要不断的改善。
在20xx年，我将跟大汉物流总部常沟通，准时、精确地传达上级通知、指示和精神；做好与钢厂的连接工作，增加沟通，透彻理解钢厂的政策，加快钢厂轧制规划、价风格整等信息回笼，在资源配比上，多与领导沟通，履行好上传下达的岗位职责；开单发货，零星选购，钢厂发票验收，派车送货等严格遵守钢贸系统的贸易流程，做到公正、公正、合理；在账目治理上，把工作做细做精，完善购销存的账目治理，加强与财务、仓管的沟通和对大汉物流营销部的信息反应；电话营销方面，熟识库存状况，严格执行每日早会的定价，结合市场走货，敏捷把握应用，尽力在销量和利润上为公司尽一份力，对客户做到“准时，贴心，专业”的效劳；同事之间，相互加强沟通、沟通，互帮互助，诚以待人，毅以处事；加强与省金司、盘龙库相关人员的连接，协调好关系，使得更快速更便捷的完成工作任务…
牛年在瑞雪的陪伴下到来了，瑞雪兆丰年，我坚信云南大汉在总经理田涛的带着下会破冰而行，稳步前进；我坚信xx年末，云南大汉会赶上其他兄弟单位的步伐并超越他们；我坚信云南大汉会在云南这个广袤的市场翻开一片属于大汉以及大汉人的新天地；我坚信云南大汉的全体同仁，会在云南大汉这块沃土上不断成长，不断进步，从而翻开自己的一片天地。加油！20xx年伊始，我们将要大踏步向前走，走出我们心中的禁锢，走进客户的心中，吸引云南人的眼球。
物流公司职工述职述廉报告2
在活动范围的车辆正好是18年1月1日至20年1月9日的车辆。我站通过统计修理记录对车辆进展效劳。由于我公司车辆普遍去了河北的迁安和曹妃店新首钢。而我们效劳站……
我站是一家以物流运输为主业的公司，效劳站也是在原来的自保站的根底上转型的。
今年上半年由于我公司购置了一批中国重汽的车辆，效劳站也相应的跟着公司新购置的车辆运行。
五月份状况总结：
五月份主要的工作是落实空调送凉爽的活动，在活动范围的车辆正好是09年1月1日至10年1月9日的车辆。我站通过统计修理记录对车辆进展效劳。由于我公司车辆普遍去了河北的迁安和曹妃店新首钢。而我们效劳站的基地在北京长途的跟踪效劳很有困难。正在申请在河北迁安及河北曹妃店建自保站。
用户对中国重汽产品的真实意见：
用户反映，以前的车辆司机可以任凭开，车辆出了故障可以自己解决，现在不行了，很大局部司机上车要很长时间才能适应新车，车辆出了故障不知所措。知道了问题又没有配件，而且不能一下就知道配件在哪。主要是司机一般都看不到使用说明，而保修卡都在车主有单位车队长手里保管着。对于新车的了解只能在驾驶车辆后得到积存和习惯。
对分公司效劳及中心库人员的要求：
盼望分公司领导能够了解区域内各效劳站的特点，并制造一些条件给各效劳站一个相互学习相互协作的时机，在修理遇到问题时能在效劳经理的指导下，各效劳站协作，能省时省力一起解决用户的问题；能常巡察一下各效劳站的工作，现场处理一些突发大事。能够把我站的一些无法彻底解决的问题解决一下。例如：针对夏天有一批车水温高无法排解。
在不能调件的一些配件盼望中心库能告知我们当地的什么地方可以购置。
旧件回收的意见：
在一线通报的旧件，只要是单子通过了。说明配件厂家就是对的。只要上交的旧个把确定是上交的旧件就可以了。上交了旧件收回以后不对应上报的，后果自付。现在这样上交旧件“劳师动众”其他重卡厂家在你站区域内的销售、效劳状况汇总：
车辆故障里程照片和铭牌照片太累人了。现在想做报修的，做个里程或者找个铭牌只是费点劲，用这两样根本做不到限制作假。
【物流公司职工述职述廉报告】