文档介绍：平民式豪华——大众汽车企业研究报告
摘要:随着大众汽车成为全球第一大车企,其成功经营的模式或者是理念理应得到大家的关注以及研究。我们认为大众汽车的“平民化豪华“理念铸就了大众的辉煌,平民化就是在运作思路上面向所有的社会群体,而豪华化就是在生产理念上的先进、完美、多样、前瞻。这才是大众立身的根本!
关键词:平民化、豪华化、平民化豪华、运作思路、生产理念
德国大众汽车(Volkswagen)集团,是由费迪南德·保时捷于1937年5月创立的。目前总部位于沃尔夫斯堡。大众发展到现在已经成为世界最大的汽车制造商,目前旗下共拥有大众、奥迪、兰博基尼、宾利、保时捷、布加迪、斯柯达、西亚特、大众商用车、斯堪地亚等十个汽车品牌。费迪南德·保时捷在创立之初就秉承着“制造让每一位大众都能买得起的汽车”的设计、制造理念,这也就为以后大众汽车的崛起、发展、腾飞奠定了基础。
大众汽车从最初的累计销售2150万辆的的甲壳虫、2300万辆的高尔夫、1300万辆的帕萨特、900万辆的POLO到2007至2009全球销量从620万辆跃升至859万辆,这不仅含蓄深刻的表明大众汽车集团在面对逆境、应对国际经济危机中的非凡意志力与持续发展能力,同时也在一次又一次书写着大众汽车那持久但同样撼人心魄的口号——“车之道,唯大众”,这是大众朴素的自我定位,同时也是大众最豪迈壮烈的无悔宣言!而我们也始终坚信是一种内在的、超越历史的、融入大众血肉的理念一直推动着这个年轻的车厂从
“小矮人”变成“大巨头”,而我们把这个理念概括为“平民式豪华”的思想。当然“平民式豪华”理念或许不够特别的确切与全面,但我们至少认为这个理念构成了大众集团长久以来持续发展的不可或缺的极其重要的组成部分。
下面让我们解读这个非凡的理念-----“平民式豪华”, 我们的“平民式豪华”理念是“平民”与“豪华”的统一。
“平民化”的运作思路
“平民”显然不能等同于“贫民”,也不是“中低阶层”的代名词,它代表的是人民大众,我们在这里把它引申为社会各个阶层的人群.
首先在品牌结构上,在大众公司成立之初, 就始终贯彻着让”每个人都能购买”的理念,将产品面向整个社会销售..最初的甲壳虫、高尔夫、捷达、波罗以其价格之低,深深吸引着无数的中低阶层的人群,逐步扩大着大众在德国、欧洲乃至世界的影响,后来大众公司不断地发展壮大,子品牌日益增多,尤其随着大众对西亚特、斯柯达的收购,使大众进一步巩固了在民用轿车领域的地位;对奥迪的胜券在握,使大众进军豪华轿车的领域;将宾利收入囊中,大众迈进超级豪华轿车的殿堂;对保时捷、兰博基尼、布加迪的鲸吞,使大众正式挺进世界超级跑车的行列;对斯堪地亚的胜券在握,使大众立足重卡领域。从此大众有了为各个消费人群提供服务以及产品的能力,真正实现“让所有阶层的人在大众有了都有自己的选择”这一愿望。
其次在品牌战略上,大众汽车公司做到了“模块设计理念”与“子品牌独立运营”的完美统一。所谓的“模块设计理念”是从大众汽车首先提出并实践的“平台”概念演变而来的,并在PQ34平台上获得了巨大的成功,模块的概念比较笼统,而且也不是一个实体概念,其本质实际上大量采用共同的零部件,采取相似的底盘、车身结构、行驶结构,相似的生产工艺、轴距等,模块概念主要体现在设计研发阶段,由于研发时采用了已存在的“模块”,不仅缩短