文档介绍：焊接夹具设计制造技术规范
根据国外先进汽车车身装焊夹具公司对夹具设计的经验,并结合国内的具体情况,大连奥托技术有限公司制定了装焊夹具的设计制造技术规范,设计者应严格遵循。
1..装焊夹具的设计依据
以汽车产品零部件图(数模最佳)、装焊工艺图、设计技术任务书、厂标件标准为设计依据,进行规范化、模块化设计。
2..装焊夹具设计通则
,按照装焊工艺图进行,以满足焊接工艺要求,夹具设计图画法应贯彻国家机械制图标准。
,设计完成后的工装系统必须符合人机工程学的要求。
、焊接空间,焊点在布置时应易接近。
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3..装焊夹具设计规范及要求

总图上应标注:夹具轮廓尺寸、操作高度、坐标线(尽量与汽车坐标线统一),坐标基准刻线或坐标基准孔、各部件的安装位置、气缸位置、所有定位尺寸坐标基准孔应相对于坐标线标注,在图中按汽车产品件在汽车中的实际位置建立汽车坐标,其基准线用符号表示;同时按夹具的基础建立坐标系,其基准线用符号表示。在夹具上有产品图的摆放位置,并用细双点划线绘出。焊点位置用表示。设计时应注意焊点的坐标位置,必须留有充分的焊钳工作空间位置,便于施焊。用双点划线表示焊钳的外形。
总图上还应包括夹具的操作步骤,并且特殊步骤必须详细说明。
对总拼及较复杂的工装、带有自动焊的工装等,其设计必须采用三维设计。
、压块的设计
定位块尽量采用标准精铸ZG45#L形毛坯件加工,其厚度规定16mm,特殊情况及厂家有要求例外。与定位板装配的结合面为基准面用表示,,,定位面局部火焰淬火HRC40~45,,通常挡片安装在L板垂直面一侧定位板上,定位块为AB面情况下,安装在高面一侧,加工后表面喷漆处理,安装面定位面不喷漆,。
压块尽量采用标准精铸ZG25L形毛坯件加工,其厚度规定16mm,特殊情况及厂家有要求例外。与压杆装配的结合面为基准面用表示,,,,安装面夹紧面不喷漆,。
定位块、压块应绘制出车系和夹具坐标系,并标注出其基准面至汽车坐标和夹具坐标的尺寸。定位块的定位面、压块的压紧面尺寸相对于基准标注,并留出1~5mm加工余量,要求NC加工,定位块的定位方向、压块的压紧方向应设有调整垫片。定位块、压块应尽量选用总长45mm,65mm两种。
间隙调整垫片长度规定为25、30、45、50、60、65、80、100mm,常规范围里一般长度不超过100mm。采用冷扎Q235薄钢板,厚度允差为±。间隙调整垫片压块应尽量选用45mm,65mm两种。
所有的间隙调整垫片应该是3mm厚度,即 lmm×2片,×2片,且不允许作任何增减。

压杆应尽量采用标准结构形式,压杆的板厚应尽量选用16mm,允差上差+,下差0。压杆宽度应根据压杆的长短选用30、35、40mm,特殊情况例外。连接板应