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第一部分 单选题(300题)
1、每年台风季节到来前,( )要编制防台预案。
【答案】:A
2、爆破排淤填石是在抛石体外缘一定距离和深度的淤泥质软基中埋放药包群,起爆瞬间在淤泥中形成空腔,抛石体随即坍塌充填空腔形成( )达到置换淤泥的目的。
【答案】:C
3、对于底面积为15m×6m的沉箱结构,基床夯实后,当基床顶面补抛块石的连续面积超过( ),且厚度普遍大于0.5m时,就需要作补夯处理。
【答案】:C
4、配制港口与航道工程混凝土所采用的普通硅酸盐水泥,其熟料中的铝酸三钙含量宜在( )范围内。
~5%
%~12%
%~19%
%~26%
【答案】:B
5、水上施工作业区域和施工作业船舶必须在明显处设置昼夜显示的信号、号灯及( )。
【答案】:A
6、液限是由( )的界限含水量。
【答案】:A
7、强夯处理范围应大于建筑物基础范围,每边超出基础外缘的宽度,宜为基底下设计处理深度的1/2至2/3,并不宜小于( )m。
【答案】:A
8、砂井的灌砂率对于袋装砂井不得小于( )。
%
%
%
%
【答案】:C
9、陆上爆破的爆破层厚度超过( )时,应采取台阶式分层爆破。
【答案】:C
10、不属于高桩码头沉桩控制的是( )。
【答案】:D
11、斜坡堤砂垫层用砂宜采用( )。
【答案】:B
12、土工带是港口与航道工程常用的土工织物之一,其具有( )功能。
【答案】:C
13、在港口与航道工程中,常应用电化学防护与涂层防护联合进行,在平均潮位以下,在有效保护年限内其保护效率可达( )。
%~80%
%~85%
%~95%
%以上
【答案】:C
14、沉箱可整体预制或分层预制。分层预制时,施工缝不宜设在( )。
【答案】:B
15、大型施工船舶拖航时,当采用两艘或两艘以上拖轮执行同一任务时,均应指定( )担任总指挥,负责拖航全程的管理指挥。
【答案】:D
16、重力式码头棱体抛填断面的平均轮廓线不得小于设计断面,顶面和坡面的表层应铺0.3~0.5m厚度的( ),其上再铺倒滤层。
~3cm碎石
~5cm碎石
【答案】:D
17、级配倒滤层的厚度允许偏差为( )。
±50mm,水下±100mm
±100mm,水下±100mm
+100mm,水下+100mm
+50mm,水下+100mm
【答案】:D
18、港口与航道工程现场文明施工的基本要求中,施工现场必须设置明显的标牌,标明工程项目名称、建设单位、设计单位、施工单位、项目经理和施工现场总代表人的姓名,开、竣工日期,( )等。
【答案】:A
19、张拉预应力混凝土结构的预应力钢筋应以( )进行控制。
【答案】:D
20、闸室、闸首和输水廊道等混凝土结构分层浇筑时,上下层与相邻段混凝凝土浇筑的时间间隔不宜超过( )。
【答案】:B
21、对于沙质浅滩,固定和加高边滩,调整航道流速,集中水流冲刷航槽的整治方法适用于( )。
【答案】:B
22、标准养护试件的养护环境条件是,在( )的标准养护室中养护。
±3℃和相对湿度为85%以上
±3℃和相对湿度为90%以上
±3℃和相对湿度为85%以上
±2℃和相对湿度为95%以上
【答案】:D
23、高性能混凝土在常温下至少养护15d,预应力混凝土构件和位于( )钢筋混凝土构件不得使用海水养护。
、水下区、水位变动区
、溅浪区、水位变动区
、水位变动区、水下区
、大气区、水下区
【答案】:B
24、水运工程施工招标中,在资格预审文件停止发售之日止获取资格预审文件的潜在投标人少于( )个的,招标人应当依照规定进行重新招标。
【答案】:B
25、船闸工程引航道模袋混凝土护面应( )。
【答案】:D
26、钢筋混凝土结构中,钢筋的混凝土保护层厚度是指( )。
【答案】:A
27、重力式码头抛石基床顶面预留向内倾斜0.5%~1.5%的坡面,其目的是( )。
,增加稳定性
【答案】:C
28、在沉箱重力式码头施工中,沉箱安放就位填充完毕后,后方抛石棱体及倒滤层应从墙后开始抛填,是为了( )。
【答案】:C
29、当耙吸挖泥船的舱容设有几档舱容或舱容可连续调节时应根据( )选择合理的舱容。
【答案】:B
30、堤心石坡面验收后,应按设计要求抛填块石垫层,其作用是( )。
【答案】:B
31、港口大体积混凝土施工中,可以埋放块石,块石的最大边与最小边之比不应大于( )。
【答案】:C
32、对由多层方块组成的重力式码头,在安装底层第一块方块时,方块的纵、横向两个方向都无依托,为达到安装要求,又避免因反复起落而扰动基床的整平层,一般在第一块方块的位置( )。
,以它为依托,再安其他方块
,以它为依托,再安其他方块
,以它为依托,再安第二块,然后以第二块为依托,按此类推,逐块安装
,以它为依托,再安第二块,然后以第二块为依托,重新吊安装第一块方块
【答案】:D