文档介绍：带传动与链传动
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目录
1. 带传动类型及工作原理
2. 带传动受力情况与应力分析
3. 弹性滑动及打滑
4. 普通V带传动设计计算
5. 带轮结构设计
6、链传动特点及应用
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简述
适用于两轴中心距较大场合
带传动:
组成:带和带轮
类型:摩擦式带传动
啮合式带传动
链传动:
组成:链条和链轮
类型:啮合式
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§9-1 带传动的类型和应用
驱动力矩使主动轮转动时,依靠带和带轮接触面
间的摩擦力的作用,拖动从动轮一起转动,由此传递
一定的运动和动力。
一、工作原理:
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如图所示,带传动一般是由主动轮、从动轮、紧套在两轮上的传动带及机架组成。当原动机驱动主动带轮转动时,由于带与带轮之间摩擦力的作用,使从动带轮一起转动,从而实现运动和动力的传递。
带传动的组成:
主动轮
传动带
从动轮
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带传动的优点:
1. 适用于中心距较大的传动;
2. 带具有良好的挠性,可缓和冲击、吸收振动;
3. 过载时带与带轮之间会出现打滑,避免了其它零
件的损坏;
4. 结构简单、成本低廉。
带传动的缺点:
1. 传动的外廓尺寸较大;
2. 需要张紧装置对轴压力比较大;
3. 由于带的滑动,不能保证固定不变的传动比;
4. 带的寿命较短,传动效率较低;
、易燃、易爆场所
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二、带传动的类型
(1)摩擦带传动: 靠传动带与带轮间的摩擦力实现传动,如V带传动、平带传动等;
(2)啮合带传动:  靠带内侧凸齿与带轮外缘上的齿槽相啮合实现传动,如同步带传动。
类型
平皮带
V 型带
多楔带
摩擦型
啮合型
同步带
圆形带
——摩擦牵引力大
——摩擦牵引力大
——牵引力小,用于仪器
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最简单,截面形状为矩形,其工作面是与轮面接触的内表面。适合于高速转动或中心距a较大的情况。
平型带传动—
(1)摩擦式带传动
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V带传动—
三角带,截面形状为等腰梯形,与带轮轮槽相接触的两侧面为工作面,在相同张紧力和摩擦系数情况下,V带传动产生的摩擦力比平带传动的摩擦要大,故具有较大的牵引能力,结构更加紧凑,广泛应用于机械传动中。
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平带的摩擦力为:
V带的摩擦力为:
f v —当量摩擦系数,显然 f v > f
相同条件下,V带的摩擦力大于平带,传动能力更大
普通V带与平带
摩擦力之比较
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