文档介绍：第八章  汽车传动系
一、填空题
      、      、            、               和    等装置组成。
        、        、        和        四部分组成。
,变速器叉轴用        和    进行自锁;为防止自动跳档,在二、三档与四、五档的齿座上,都采用中间带凸台的        ;轴间用        与      互锁;为防止汽车行驶时误挂入倒档,在倒档拨块上装有                  。
    档位,挂前桥和挂低速档之间的关系为:                   ;摘前桥与摘低速档之间的关系为:                   。
      、      和        等组成。
,它允许相邻两轴的最大交角为       。
        、      、    和    等组成。
              ;公转是指              。
。通常单级主减速器是由一对          组成;双级主减速器由一对      和一对        组成。
,发动机的动力经过离合器、变速器、万向传动装置传至主减速器,主减速器(单级)从动锥齿轮依次将动力经        、      、        、        、    传给驱动车轮。
          和          两种。半轴的一端与        相连,另一端与        相连。
        、       、    、    、         的基础件,一般可以分为          和          两种,绝大多数汽车采用的是          。
二、解释术语
×2、4×4、6×6
 
 
=
 
 
 
 
三、判断题(正确打√,错误打×)
。                              (   )
、两个压盘、两个摩擦面。                         (   )
、摩擦面的尺寸、材料的摩擦系数相同的条件下,双片离合器比单片离合器传递的转矩要大。                                                       (   )
。                                 (   )
,并且汽车在起步时车身发生颤抖现象。                                                                     (   )
,不允许出现摩擦片与压盘、飞轮之间有任何相对滑移的现象。(   )
:用膜片弹簧取代压紧弹簧和分离杠杆。     (   )
,因此,第一轴转动第二轴也随着转动。
                                                                         (   )
,一般与一档传动比数值相近。这主要是为了倒车时,汽车应具有足够大的驱动力。                                               (   )
,也是该档的增矩比。          (   )
(一档)和挂倒档的操纵方法不相同。         (   )
,锁销式惯性同步器和锁环式惯性同步器。(   )
,但对