文档介绍：液压集成块的特点
      液压集成块是由板式元件与通道体组成,元件可根据要求自由选用。集成块与其他连接方式相比有以下特点:
      、通用化、系列化、能组织成批生产。灵活性比较大,故设计周期大为缩短,成本降低。
      ,油道孔短,而且通油孔径还可以选择大一些,因而系统中管路压力损失小,系统发热量也小。
      ,提高了系统的稳定性,并且结构紧凑占地面积较小,装配与维修方便。
      ,故制造简单,工艺孔大为减少,便于检查和及时发现毛病。如果加工中除了问题,仅报废其中一小块通道体,而不使整个系统报废。
      ,可以组成各种回路,方便增加和替换,因而具有极大的灵活性。
  液压集成块作用
    、通用化和集成化程度高。
    ,外观整齐,维护保养容易。
    ,消除了因油管、管接头等引起的泄漏、振动和噪声。
    ,改变工况需要增减元件时,组装方便迅速。
    ,安装方便,装配周期短。
                                            液压集成回路的设计
      1、把液压回路划分为若干单元回路,每个单元回路一般由三个液压原件组成,采用通用的压力油路P和回油路T,这样的单元回路称为液压单元集成回路。设计液压单元集成回路时,优先选用通用液压单元集成回路,以减少集成块设计工作量,提高通用性。
      2、把各液压单元集成回路连接起来,组成液压集成回路,即为组合铣床的液压集成回路图。一个完整的液压集成回路由底板、供油回路、压力控制回路、方向回路、调速回路、顶盖及测压回路等单元液压集成回路组成。液压集成回路设计完成后,要和液压回路进行比较,分析工作原理是否相同,否则说明液压集成回路出了差错。
 集成块是由中间块、顶盖和底板组成,由四个紧固螺栓把它们连接起来,再由四个紧固螺钉将其紧固在液压油箱上,液压泵通过油管与底板连接组成液压站,液压元件分别固定在各集成块上,组成一个完整的液压系统。
      1、中间块的设计
 若液压单元集成块回路中液压元件较多或者不好安排时,可以采用过渡板把阀与集成块连接起来。如:集成块某个侧面要固定两个液压集成元件有困难,如果采用过渡板则会会使问题比较容易解决。使用过渡板时,应注意,过渡板不能与上下集成块上的元件相碰,避免影响集成块的安装,过渡一般安装在集成块的正面,过渡板厚度为35---40mm,在不影响其它部件工作的条件下,其长度可稍
大于集成块尺寸。过渡板上孔道的设计与集成块相同。可采用先将其用螺钉与集成块连好,再将阀装在其上的方法安装。
      2、顶盖及测压盖设计
      顶盖的主要用途是封闭主油路,安装压力表开关及压力表观察泵及系统各部分工作压力。设计顶盖时,要充分利用顶盖的有效空间,也可把测压回路、卸荷回路以及定位夹紧回路等布置在顶盖上。
      3、底板及供油块设计
      底板块及供油块,其作用是连接集成块