文档介绍：�
洪都科技�
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航空结构用环氧树脂基复合材料�
增韧技术的工艺研究�
吴平万建平甘武奎�唐邦明安学锋张明�
�洪都航空工业集团��北京航空材料研究院��
摘要采用“离位”增韧技术对��/��环氧树脂体系复合材料进行增韧,通过试验,将其�
与增韧前性能进行比较,结果表明:经过“离位”技术增韧,在基本保持��/��复合材料力学�
性能和工艺性能的同时,大幅度地提高了该复合材料的韧性。�
关键词�复合材料工艺增韧�冲击后压缩强度加筋板�
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��概�述�
环氧树脂基复合材料因具有比强度高、比模量大、结构整体性好、可设计性强、耐疲劳性好、�
可修复性强及安全性好等优点而应用于航空产品结构件上,但其缺陷是脆性大、韧性差和抗冲�
击损伤容限低等。随着复合材料广泛地应用,特别是应用于航空产品上,提高复合材料的韧性�
一直是国内外复合材料领域所关注的问题。目前普遍采用冲击后压缩强度��值来表征复合�
材料的韧性。一般认为冲击能为�.��/��时,��值在��以下为低韧性复合材料;��—�
第�期�吴平�万建平等:航空结构用环墨树唐基复合材料增韧