文档介绍：编号
SY-HJ-2-2006
代替
密级
商密3级▲
重庆长安汽车股份有限公司内部技术规范
汽车热害环境模拟试验方法及评价标准
2006-09-02制定 2006-09-25发布
重庆长安汽车股份有限公司发布
汽车热害环境模拟试验方法及评价标准
TCB-011202
编制: 刘利华
校对: 田勇
审核: 李伟
审定: 邹军
批准: 朱华荣
前言
本标准是在参照国内外先进技术标准的基础上,结合我公司汽车的具体情况而制定的。
本标准由长安汽车(集团)有限责任公司提出。
本标准由长安汽车(集团)有限责任公司科质部管理。
本标准起草单位:长安汽车股份有限公司汽车工程研究院
本标准起草人: 刘利华
本标准批准人: 朱华荣
本标准于2004年11月1日发布
本标准于2004年11月1日实施
汽车热害环境模拟试验方法及评价标准
1 范围
本标准规定了长安系列车热害环境模拟试验方法及其评价标准。
本标准适用于M1类和N1类车新产品的开发和研制以及产品改进开发过程。
2 规范性引用文件
下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件,其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准,然而,鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本适用于本标准。
日本SES T 550la 《高温热害试验》
3 测试项目
散热器进出水及机油温度
底盘关重零部件表面温度
发动机舱关重零部件表面温度
4 试验条件
温度: 40℃
相对湿度:50%
5 试验方法
. 测试准备
a)空调检查
检查车辆状态是否正常,空调系统是否有泄漏现象。
空调按下述最大负荷方式设置
内外循环控制:内循环
温度调整控制:最冷
风口调节控制:中间
风扇档位:最高档
b) 安装散热器进出水温度传感器
确定试验车辆车况正常后,在散热器的进出口管壁处各安装一个温度传感器。
c)冷却水检查
查看水箱是否注满冷却水,是否有渗漏,确保冷却系统无汽阻。
d) 燃油检查
油箱有无足够的燃油需要量,注入时燃油温度为室温(追加燃油时一样)。
e)机油检查
查看机油标尺,机油量不能低于机油标尺最低限度,不能高于最高限度;并安装机油温度传感器。
f)轮胎气压检查
不同车型,轮胎气压要求不同。具体如表1
表1 各种车型气压要求
轮压
车型
前轮
后轮
SC6350系列(KPa)
250
320
SC6336(KPa)
240
375
SC6331(KPa)
240
375
SC1020(KPa)
260
350
SC6380(KPa)
240
290
g)按以下位置要求布置其它测点传感器:
温度传感器:
发动机机油温度(在油标尺末端处)
机油传感器线束温度
刹车油路温度
车速传感器线束温度
氧传感器线束温度
起动电机温度
起动电机线束温度
发动机主线束温度
高压阻尼线表面温度
发动机悬挂软垫
催化器表面温度
排气歧管温度
压力传感器:
压缩机吸气压力
压缩机排气压力
a) 驱动轮对中
b) 试验车辆固紧
c) 连接汽车排气管
d) 将发动机转速表接至发动机(可用电喷发动机诊断仪代替)
转鼓准备
转鼓暖机15分钟,试验车辆以中速行驶10分钟后方可开始试验。
道路模拟曲线准备:按不同的车型设定道路模拟曲线。
司机助曲线准备:按图5的要求编制司机助曲线。
记录相关试验参数。
具体格式见表2
测试过程
、相对湿度等参数至规定值
温度:40±2℃
相对湿度:50±5%
试验阶段
试验人员进入车内,按下面的试验方法驾驶车辆,记录各测量点的测试值并填入记录表3中。
试验工况
速度(km/h)
档位
时间(min)
8%爬坡
该坡度下最高时速的50%
能达到的最高档
10
怠速
0
0
直到进水温度降到90℃
10%爬坡
该坡度下最高时速的50%
能达到的最高档
10
怠速
0
0
1
熄火放置
0
0
直到进水温度降到90℃
时间(min)
速度(km/h)
1
10
10
怠速
图1 爬坡工况示意图
8%爬坡
10%爬坡
怠速和50km/h工况
速度(km/h)
档位
时间(min)
50