文档介绍：#1#2机组汽轮机本体技术改造项目
可行性研究报告
一、前言
项目名称:#1、#2机组汽轮机本体节能改造可行性
研究报告
项目性质: 技术改造
(三)可研编制人: 游立元
(四)项目负责部门: 检修公司
(五)项目负责人:黄俊
二、项目提出的背景及改造的必要性
(一)承担可行性研究的单位: 生技部
(二)项目提出的背景:
早期国产引进型300MW汽轮机组,是80年代初我国引进美国西屋公司汽轮机制造技术,分别由上海汽轮机有限公司(简称上汽公司)和哈尔滨汽轮机有限责任公司(简称哈汽公司)生产制造,由各有关的电力设计院设计,火电公司安装、调试。
该部分机组投产以来,从目前各电厂机组运行情况及部分机组试验结果来看,缩小了我的差距。但由于设计、制造、安装、运行与维护等方面的因素,又不同程度地暴露出一些问题,影响到机组运行的安全和经济性。
国产引进型300MW机组和日本三菱公司引进西屋公司技术、经优化改进制造的350MW机组属同类型机组。据1999、2000年度所公布的各项技术指标均负荷率
%,非计划停运409h,%,%,%,%,%,%,/()。与其相比较,%,,,,,,/(kWh)。由此可见,现运行的早期国产引进型300MW机组各项经济性指标与同类型进口机组相差甚大,机组经济效益不能得到充分发挥。
通过制造厂、设计院多年对引进技术的消化、吸收和改进,新型机组的经济性和可靠性得到大幅度的提高,机组实际运行的各项要求基本达到设计值。如哈尔滨汽轮机厂对300MW的机组汽轮机内部结构在将近20年内进行三次较大的改进,目前73B型机组的效率、可靠性、经济性等远优于早期产品。
(三)进行技术改造的必要性:
1、从汽轮机本身的角度来看
大唐石门发电有限责任公司#1、#2机组于1995年12月,
1996年9月分别投产,属哈尔滨汽轮机厂73型产品,出厂编号为73N16、73N17。由于该型号的机组是早期引进的技术,由于设计和加工等多方面的原因,机组在投产后高中压本体存在各段轴汽参数超标、高中压缸效率低、经济性差、各项指标远偏离机组设计参数等问题。机组经过10多年的运行,由于设备的不断损耗,这些问题目前变的更为突出。根据我们的调研,其他同型号机组的问题基本相似。表-1表-2为我公司2005年的试验数据,表-3为其他厂同类型机组的运行参数对比:
表-1 #1、#2机组额定工况抽汽参数
额定工况设计值
#1机组300MW工况
#2机组300MW工况
压力
(Mpa)
温度
(℃)
压力
(Mpa)
温度
(℃)
压力
(Mpa)
温度
(℃)
主蒸汽

537

一段抽汽

二段抽汽

再热蒸汽

537

三段抽汽

四段抽汽

表-2 #1、#2机组额定工况计算结果
项目
单位
设计值
#1机试验值
#2机试验值
主蒸汽压力
Mpa

主蒸汽温度
℃
537

主蒸汽流量
T/H

高排汽压力
Mpa

高排汽温度
℃

再热汽压力
Mpa

再热汽温度
℃
537

中排汽压力
Mpa

中排汽温度
℃

排汽压力
Mpa