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-一带一路-,引领中国读后感.doc

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-一带一路-,引领中国读后感.doc

上传人:170486494 2019/4/22 文件大小:34 KB

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文档介绍

文档介绍:“一带一路”,引领中国读后感当我在办公室翻看这本书的时候,一位同事问我在看什么书,当她得知是关于”一带一路”的书之后她很惊讶地问我为什么看这种”党性这么强的书”.我常常觉得我们的教育有很多缺失的地方,只是教会了我们很多数理化的技能,而不是养育了我们的心,或者更直白一点地说,是我们的思维方式。我有一个理论叫”EducatedIlliterate”就是”受过教育的文盲”,也许这样的说法有点过火,但大部分人确实有这个倾向,那就是出了校门就不再进行学****思维会随着每日的零碎的信息游走,最后失掉自我的主导思想,变得人云亦云。而突破这种惯性的一个方法就是在一定程度上强迫自己去学****和了解我们平日不会或者不愿意去了解的领域,很多时候我们会有意想不到的收获。虽然这本书”党性”十足,但我读下来的感觉却没有之前对此类读物的刻板印象,反而觉得有几分真知灼见。全书实际上是一个文集,搜集了各个部委、学术机构、知名学者和商界人士的演讲稿或文章,从不同层面和角度对”一带一路”这个战略进行解读,虽然确实有些”假大空”的文章,但其中也不乏具有战略高度的深层思考的文章。全书280页共36篇文章,其中约有一半的文章值得细细研读,另外一半深度较浅,略读即可。之所以对”一带一路”这个事情一直有关注,是觉得这不仅仅是一个政治领域的话题,还是一个涉及到我们生活方方面面的经济和社会的话题,我们可能不会即刻感受到它的影响,但未来十到二十年中,这个战略所带来的影响一定会被我们切切实实感受到。用我****惯的”三点论”来概括的话,阅读此书的感想可以分为: 国家战略层面:”一带一路”是****2013年访问印尼的时候提出来的,很多人把这个战略与二战结束后美国援建欧洲的”马歇尔计划”相提并论,称之为”新马歇尔计划”,意指中国想通过援建一带一路上的这些欠发达国家,为自己的经济发展找出路,同时在全球建立更强的政治影响力。书中有几篇文章也从这个角度进行了辩论和解读。我个人认为其实本质上就是这么个目的,无可厚非,国家之间都是利己主义,只是今时今日已不同于二战后的情况,中国提出这个战略的目的很明确,就是为了经济上为国内过剩的产能找出路,从而有精力升级国内的经济结构,在金融体系上为万亿美元的外汇储备寻找新的投资方向,改变过去只能购买美国国债的情况,还有就是在政治上增加多样化的对冲筹码,而不是只在欧洲和美国之间摇摆。与二战之后情况不同的是,中国面对的困难和局面要比当时的美国要复杂和艰难的多,当时的美国是战胜国,国土没有遭受战争的摧残,国力允许她颐指气使地建立对自己极为有利的”布雷顿森林体系”,确定全球货币对美元的固定汇率制、建立IMF和worldbank,使得全世界的经济围绕着她转,危机的时候为她埋单,到如今只有固定汇率体系没有了,IMF和worldbank还在,很多领域里的规则制定仍旧是美国说一不二。而此时的中国还远没有达到当时美国在世界经济体中的地位,同时又要面临美国制定的既有规则体系的制约,所以虽然”一带一路”的本质是马歇尔计划的翻版,但实施方式却完全是另一个样子。不过有利的地方就是,经管宗教的影响依然强大,而今的世界已经不是当初那个受各种主义所左右的黑暗时代,而是一个相对理性地追求现实利益的世界。这也就是为什么英国会忽然间倒戈加入AIIB和美国早先提出的”新丝绸之路”战略没有人埋单的原因了。从这个层面看,其实我挺佩服现在的中国领导层的,适时地提出此类大的战略、凝聚人心,为中国下一个三十年的飞跃打下基础。中国是有很多问题,但在大方向上不得不说是风头正劲,处于”自信人生二百年、会当击水三千里”的状态,我辈生逢其时,当有所作为! 经济层面:书中有一篇采访记录,是凤凰卫视采访美国杜克大学社会学教授高柏的关于”一带一路”战略的。高柏教授的观点犀利、切中要害,值得深思。在他看来,中国的以高铁为代表的基础设施项目输出,将有力地缓解国内的产能过剩、外汇储备过多问题,对重构世界政治格局,为中国未来重新构建经济安全和政治安全提供有力支撑。他认为与美国打交道最为重要的策略是”对冲”,也就是我们老祖宗教给我们的”合纵连横”,不要和她生气或者硬拼,而是理解她策略背后的经济原因,巧妙地突破美国布下的困局。这个观点是我非常赞同的。美国是个信宗教但不信主义的国家,任何政治和军事上的动作都有其背后的经济原因,理解了这个思维方式,那么在”一带一路”实施过程中让美国也看到利益所在的话,她就不会那么反对了。另外一方面是中国经济本身已经处于下滑态势,在产业升级过程中不可避免地要牺牲部分增长速度,如果将过去经济治理不当中所造成的诸多问题如产能过剩、产业链低端集聚等问题通过开拓外部市场、转移到劳动力具有比较优势的地区,那么中国的产品就有了出路,在国内才有机会升级产业,同时提高治理水平。中国东临大海,西通大陆,完全有机会同时成为”海权大国”和”陆