文档介绍：浅谈高速公路曲线段超高加宽计算方法
浅谈高速公路曲线段横坡度，％；p为外侧车道的超高渐变率, 即旋转轴与右侧路缘带外侧边缘之间的相对坡度（p三1/ 330）。因为内侧车道超高缓和段的长度与外侧车道的相等（也为Lc）,故内侧车道的超高渐变率为:p=B （ib-il）/Lc。
确定临界长度：
外侧车道临界断面距超高缓和段起点的距离被称为临界距离 ,用 Lk 表示。内侧车道超高中不会出现临界断面。
由 Lk =B*il/p 可以推出：Lk = il*Lc/ (il + ib)
第三节：各断面超高值的计算
高速公路曲线段超高计算是比较繁琐，根据现阶段高速公路施工中图纸提供的超高示意图，收集多条高速公路图纸，进行比对综合，提出解算思路，针对各种超高方式绘出图形及计算方法：(其中下列图中2%为路拱横坡)
整体式超高(除S型外)超高方式图及计算方法
]-1断面 lliW断面
2425 2425
「 1 r 1
2425
]-]断面
1
WH- 」L二-
2425
!00
.250.
—a 2W1
-%：…一 1二 L
说明：,PH为设计高程;
.Lc为超高缓和段长;
.超高时从ZH(HZ)点开始曲线外侧的先采用
变率均匀地过渡到2％的超高横坡度,然后曲线
内外侧同时开始采渐变率均匀地过渡到
i%的超高横坡度。
临界断面(由双向横坡达到单向横坡所需长度)：
101=2*"/("+12)*1。(式中"=2
各段面计算方法:
,Lc2段i=x*(i1+i2)/Lc-2%(x为所求点至ZH(HZ)距离)
.曲线内侧Lc1段i=2
.曲线内侧Lc2段i=x*(i1-i2)/Lc-2%(x为所求点至临界点距离)
整体式超高S型超高方式图及计算方法
] U ]]]
4断面
2425
r 1
2425
1
1250' 可0(n 25^
w1w2 W3 1 I wo] I W3 Lw5w
j—' 0%j - 0 ■■ ■ ■ ■ .一 .“0%— ■7
断面
5455
「 1
说明：,PH为设计高程； 2-。1J，2分别为相接反向曲线的超高缓和段长；
, p以的斩
变率均匀地过渡到i2%的超高横坡度。
各段面计算方法:
均采用线形比例计算
.曲线外内侧Lc1段i=x*i1/Lc-i1(x为所求点至ZH(HZ)距离)
.曲线内外侧Lc2段i=x*i2/Lc(x为所求点至ZH(HZ)距离)
（除S型外,行车道为曲线外侧）超高方式图及计算方法
I —工断面
1225
W3 2^ ..
II-II断面
1225
W3 .,_4%._
III — III 断面

导2
1线
,路丸中
:心
说明:
1225
.旋转轴为标高设计线， h为设计高程；
. L为超高缓和段长；
.超高时从 H H 点开始采用 P的渐
变率均匀地过渡到 i %的超高横坡度。
临界断面（由双向横坡达到单向横坡
所需长度）： =i i + +1_ । =
断面计算方法：1. i二斗i — i 匚 —। （x为
所求点至起点距离）
（除型外，行车道为曲线内侧）超高方式图及计算方法
. Lc
IV
I . -I断面
1225
W3
.... ..2% .
—断面
冲小心
啜
I
1225
说明：,PH为设计高程；
.Lc为超高缓和段长；
.超高时从2口田2）点开始采用 P的渐
变率均匀地过渡到i%的超高横坡度。
超高计算方法:
.曲线外侧Lc1,Lc2段 i=x*（i2-i1）/Lc-i1（x为所求点至2口（也）距离，i1=2 %

%
’2
1225
1
W3
0%.— —
断面
III-III 断面
1225
啜避 42中 —-I
心 :线林2
说明：,PH为设计高程;
.Lc1,LC2分别为相接反向曲线的超高缓和段长;
.S型曲线超高时FGQ点超高值为0,以p的渐变率均匀地过渡到i%的超高横坡度。
各段面计算方法:均采用线形比例计算
.曲