文档介绍：本章要求:

缸内直喷技术
技术

发动机日常使用、维护保养与诊断
第十章其他清洁能源汽车
一、天然气
天然气是一种以甲烷(CH4)为主要成分的矿物燃料, 根据产地的不同,天然气中甲烷的质量分数高达80% ~99%,其余成分是二氧化碳、氮气和低分子量烃, 天然气在汽车上可以以液态形式存储,或者以气态压缩的形式存储, 以液态形式存储是指在-162℃时,作为液化天然气(LNG)存储, G)的形式存储时,压缩天然气的压力高达20MPa,由于存储液化天然气成本高,一般都将天然气以压缩的形式存储。
G 汽车改装后如下图所示
第一节压缩天然气和液化天然气汽车
CNG 汽车的改装零部件
LNG具有的优点
(1)LNG 的纯度很高,甲烷含量为97. 5% ~ 99. 5%,而CNG 中的甲烷含量只有81. 3% ~97. 5%。
(2)LNG G 的3. 5 倍,这表明LNG 储存效率更高。
(3)LNG 的储气瓶为具有绝热夹层的压力气瓶,因此使用LNG 更安全。
(4)使用LNG 可以充分利用其低温特性降低混合气的温度,从而降低燃烧温,提高发动机的热效,同时降低NOx 的排放。
(5)使用LNG 易于使发动机对负荷变化获得更好的响应性。
二、G 缸内直喷技术
G 气体燃料挤占进气空气体积,造成充气效率下降的问题,G 缸内直喷发动机。G 发动机不同,G 的喷射分开进行,先将纯净空气吸入汽缸,G 喷入汽缸,借助高温(约1300℃)的电热塞使天然气压燃,G 发动机提高约25%。CNG 喷射压力为19MPa,发动机热效率超过原柴油机,无可见烟排放,NOx 排放低于同类型柴油机。
三、G 技术
压缩天然气汽车工作示意图如图所示, 当CNG 的发动机起动后,天然气便从储气瓶流入燃料软管中。在发动机附近,天然气将进入压力调节器从而实现降压,然后天然气将进入多点气体燃料喷射系统,该系统会将其引入汽缸中,传感器和计算机将对燃料和空气的混合气体进行调节,以便火花塞点燃天然气时燃烧更有效。
压缩天然气汽车工作示意图
CNG 发动机工作原理如图所示,高压的压缩天然气从储气钢瓶出来,经过天然气滤清器过滤后,经高压电磁阀进入高压减压器,高压电磁阀的开合由ECM 控制。天然气与空气在混合器内充分混合,进入发动机缸内,经火花塞点燃进行燃烧,火花塞的点火时刻由ECM 控制,氧传感器即时监控燃烧后的尾气的氧浓度,推算出空燃比,ECM 根据氧传感器的反馈信号和控制MAP及时修正天然气喷射量。
G 发动机系统原理
第二节天然气发动机结构和工作原理
1. 高压燃料切断阀部件
如图所示,高压燃料切断阀由ECM 控制其开合,停机状态下处于常闭状态,作用:及时切断或恢复燃料供给。
二、天然气发动机主要零部件作用和工作原理