文档介绍：第卷第期石油化工自动化.,.
年月一,
电液阀在定量装车系统中的应用
曹柯
中国石油化工集团宁波工程有限公司,浙江宁波
摘要:定量装车控制系统由于直接关系到结算和贸易交接,因此在关键仪表的选型和维护上有特殊的要求。电液阀是其
中的核心仪表,它的运行稳定与否直接关系到企业的利益。阐述了其在定量装车系统中的应用、结构特点及控制运行方式,并
根据其运行特点提出了需要关注的方面,从而在实际应用中提高灌装系统的稳定性,使整个系统达到快速、高效和准确的要求。
关键词:定量装车;电液阀;灌装;定量控制仪
中图分类号: 文献标志码: 文章编号:———
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定量装车控制系统成,单独设立就地值班室进行现场管理,各个定量
定量装车控制系统在石油化工储运行业可全控制仪使用通信总线通过通信器将数据传至值班
面实现各业务环节的管理自动化,对各个工作环节室的计算机。鹤管定量或定位装车是在每个鹤管
进行有效监控,以此提高工作效率和准确性,及时装车位安装台流量计来控制装车流量,同时也在
快捷地完成灌装程序。系统基于局域网环境,通过鹤管上部再安装只液位检测开关,作为装车防满
上级的控制界面,动态采集监控的各种数据,并以溢报警用;在鹤管盖上安装只活动压板,并在上
这些数据为基础形成报表和业务信息反馈和监督面安装只压紧开关,用于检测鹤管的工作状态,
体制,为企业的经营管理和决策提供有力支持。从确保鹤管装车密封,实时观察装车过程中的情况。
入库、出库、监控、查询、财务、系统设置等方面组成为了装车安全,设置了防静电接地接触电阻的在线
功能模块,从简单的操作界面就能直接了解和控制检测、可燃气体检测,可燃有毒报警仪的二次仪表
整个系统,以达到预期的控制效果。设置在值班室内,在现场和值班室的上位机均有相
定量装车控制系统主要由工控机、定量控制应显示。
仪、通信器、通信模块和现场仪表等组成,并形成各通过对该系统的设计和分析,了解和掌握其功
类报表以便于业务统计和管理。主要功能包括: 能和运行特性,以及对工作原理有了充分的认识,
单据验票、数据处理、报表打印、发放巡检、多级联
网和多级权限管理。收稿日期:——修改稿。
在某甲醇项目中,火车灌装和汽车灌装系统采作者简介:曹柯一,男,浙江龙游人,年毕业于
用该系统来控制发货和储运。其中火车灌装站包西安科技大学通信与信息工程学院通信工程专业,学士学位,曾工
括个鹤管,汽车灌装站包括个鹤管,每个鹤作于华陆工程科技有限责任公司原化工部六院从事化工仪表及
管单独由一个电液阀、定量控制仪和质量流量计组自动化设计,现工作于中石化宁波工程有限公司,任工程师。
石油化工自动化第卷
便于在实际施工中处理相关问题。系统,上位机系统在装车过程中实时接受定量控制
定量装车控制系统仪的数据,通过通信模块与下位机进行通信,对装
定量装车控制系统结构如图所示。系统采车过程中的各个环节进行监控管理。在网络断开
用质量流量计直接与定量控制仪进行数字通信,并的情况下由定量控制仪直接控制装车,数据会自动
同时采集质量流量计的脉冲信号,上位机只是参与保存,不会影响装车过程,一旦网络接通立即将数
管理,而不参与控制。在装车系统中,分上下位机据传输到上位机。
器
上位机系
下位机系
图定量装车控制系统结构示意
下位机系统中,由定量控制仪和高精度流量图中,阀门由主阀控制,以平衡活塞工作,弹
计、温度计、电液阀等配套仪表,对被测流体的流簧向关闭位置偏置。当差压超过弹簧力的时候,主
量进行在线温度补偿,对整个装车过程进行程序阀打开,出现流量。主阀控制改变活塞弹簧侧的压
控制、定量控制、防溢联锁等控制。定量控制仪力,实现阀门的动作。
在甲醇设计中必须为防爆型,由操作人员现场控在关闭或正在关闭时,常开电磁阀打开,常闭
制、监视装车过程,通过通信接口将信号送到控电磁阀闭合, 口到口关闭, 口和口压力处
制室进行显示、制表等工作,以达到分散控制集于平衡状态,主阀弹簧提供差压动力,关闭阀门,并
中管理的目的。其中电液阀和定量控制仪是整个保持关闭的状态。当个电磁阀断电时,主阀关
下位机系统的关键仪表,实时控制灌装过程中的闭。通过电磁阀的控制,主阀能保持在~ %
流量。开度之间的任何位置。定量控制仪能自动对电磁
原理及应用阀进行加电和断电,把主阀调节到所需流速的特定
电液阀原理和结构如图所示。位置。
常开电磁阀常闭电磁阀当个电磁阀加电时,阀门开始启动,常开电
磁阀闭