文档介绍：绿色铁路客站评价标准研究
一、研究背景
二、技术路线
三、主要研究内容
四、创新点
五、效益分析
六、对课题任务的响应
一、研究背景
1. 相关国家政策
工业化、城镇化极大地促进了经济社会发展,丰富了人类物质生活,但也造成了资源环境问题。因此,建设资源节约型、环境友好型社会,走可持续发展之路,已成为我国的一项基本国策。
2. 铁路行业发展的迫切需求
铁路作为国民经济大动脉、国家重要基础设施和大众化交通工具,承担着节能减排、高效利用能源资源的重任,建设绿色客站,推广绿色建筑,避免城市建设造成更多的能源和环境问题,是当前我国城镇化建设必须解决的重大课题。
一、研究背景
3. 客站建筑发展的必然趋势
“十一五”期间,我国已建成新型铁路客站295座,预计在“十二五”期间,还将建成800多座,全国铁路客站正处在大规模的发展建设时期。
新型铁路客站与我国已有的住宅或公共建筑存在明显区别,国内外现有的绿色建筑评价标准并不完全适用于我国铁路客站。
因此,开展具有中国特色的绿色铁路客站评价标准研究工作,按照绿色建筑理念进行规划设计、施工和运行,对推动铁路客站建筑的“四节一环保”有重要作用。
二、技术路线
绿色铁路客站评价标准是建立在满足铁路客站设计及建设各项标准基础之上,用于衡量铁路客站建筑在全寿命周期内实现节约能源和保护环境的目标所达到的程度,引导铁路客站和铁路行业向节能环保、健康舒适、讲求效益的轨道发展。
评价标准基于铁路客站当下发展水平,引导铁路客站未来发展方向,也将随铁路客站发展而不断发展。
评价标准须具备完整性、科学性、便捷性特点。
(一)本课题研究遵循的基本原则:
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(一)基础研究——
我国铁路客站基础数据的调研和测试
严寒地区
严寒地区
寒冷地区
寒冷地区
温和地区
夏热冬冷地区
夏热冬暖地区
大型站
中、小型站
课题组选择不同气候区、不同规模的100余座客站进行了全面调研,选择19座进行了全面测试,覆盖了所有气候分区和所有规模。
(一)客站全面调研
三、主要研究内容
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(一)客站全面调研
三、主要研究内容
课题对客站的建筑用地与交通组织、围护结构与空调采暖系统、用水状况、结构设计与节材、室内环境和运营管理水平等方面进行了大量调研,为研究适合我国铁路客站实际情况的评价标准奠定了基础。
从建筑的全寿命周期来看,客站在节能和节材两个的方面的差异性最为明显。其中节能设计水平是影响客站运行费用的关键,节材设计水平是影响客站初投资和后期维护费用的关键。因此在本次标准研究中,除了对“四节一环保”各方面的全面研究外,还将节能和节材两个方面作为关键技术进行深入研究。
(二)国内外绿色建筑评价体系研究
详细收集、整理了五大洲十二个国家绿色建筑评价体系的评价方法及评价成果,以借鉴成熟经验。
三、主要研究内容
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