文档介绍：发动机台架准备及试验过程注意事项
发动机台架磨合试验的目的:
1、通过磨合调节发动机各运动副之间的配合间隙,消除加工、装配过程机械配合公差对发动机性能的影响,使发动机性能达到最好的水平,使试验结果更具代表性。
2、在磨合过程中发现问题,为后续试验提供完好的发动机。
3、了解发动机在磨合结束后的性能情况,为后续试验提供数据依据。
发动机磨合的时间长短一般决定于发动机加工与装配工艺水平,工艺水平越高,需要磨合的时间越短。
发动机台架安装
发动机台架安装的好与坏将直接影响到磨合试验的质量及进度,发动机台架安装不应存在漏装、错装及三漏现象,附件及传感器等不应与运动件、发热件接触,发动机与测功机对中良好,紧固件连接可靠。
前期试验台架过程存在较多的问题:
1、转速传感器安装位置不当
2、发动机线束连接错误
3、爆震传感器及进、排气系统螺栓未按标准力矩拧紧
4、传感器安装位置不当
5、发动机悬置未按要求安装
6、发动机附件状态错误
7、未按要求安装节温器、膨胀壶
8、小循环管路安装错误
9、机油加注量与设计要求不符
10、CBR系统泄露
11、发动机不发电
转速传感器安装要求:
传感器中心线位于信号轮轴向中心位置
传感器与信号轮之间间隙为1MM左右
发动机线束应严格按照图纸要求进行安装,不可随意修改线束
温度:
●进气歧管温度(可选项)
●进水温度
●出水温度
●排气歧管温度(可选项)
●排气温度(催化器前)
●催化器中心温度
●主油道机油温度
压力:
●进气歧管压力(选项)
●进水压力
●出水压力
●膨胀箱压力(选项)
●排气背压(催化器前)
●主油道机油压力
●曲轴箱压力
其它:
●大气温度(进气口处)
●大气压力(进气口处)
●大气湿度(进气口处)
●发动机转速
●发动机扭矩
●点火提前角
●过量空气系数
●活塞漏气量
●气缸压缩压力
●试验特别要求测量的其它参数
一般磨合及性能试验应测量:
进气系统温度压力
●进气歧管温度
●进气歧管压力
●进气温度
●进气压力
排气系统温度、压力●排气歧管温度●催化器前温度●催化器前压力(排气背压)●催化器中心温度
●主油道机油温度●主油道机油压力
●气门室罩盖压力
进、出水温度、压力●进水温度●出水温度●进水压力●出水压力