文档介绍：国外工程起重机发展趋势
摘要:本文对国外工程起重机市场进行了详细的分析;较详细地介绍了国外工程起重机厂联合的情况,着重阐述了国外起重机的发秣展动向,对了解世界工程起重机的现状及发展趋势有一定的指导作用。
关键词:裹工程起重机市场发展
1国外工程起重机V市场分析
近20年世界工程起重机行业驼发生了很大变化。RT和AT产品的迅速迦发展,打破了原有产品与市场格局,在经且济发展及市场激烈竞争冲击下,导致世界浈市场进一步趋向一体化。目前世界工程起沽重机年销售额已达75亿美元左右。主要夭生产国为美国、日本、德国、法国、意大崞利等,世界顶级公司有10多家,世界市淬场主要集中在北美、日本/亚洲和欧洲。豫
美国既是生产工程起重机的主要国家,鲈又是最大的世界市场之一。由于日本、德ⅸ国起重机工业的迅速发展及RT和AT产品的兴起,美国厂商曾在60~70年代佛世界市场中占有的主导地位受到削弱,从而形成美国、日本和德国三足鼎立之势。近几年美国经济回升,市场活跃,外国厂岈商纷纷参与竞争。美国制造商的实力也有侵所增强,特雷克斯起重机公司的崛起即是
资例证。
特雷克斯起重机公司前身是美国掠科林起重机厂。1995年以来,通过一轵系列的兼并活动,已发展成为世界顶级公氅司之一。年销售额从1992年的500蜢0万美元猛增到1998年的亿美元,1娑999年有望突破10亿美元。
日本从Η70年代起成为工程起重机生产大国,产品质量和数量提高很快,已出口到欧美市墙场,年总产量居世界第一。自1992年讥以来,由于受日元升值、国内基建投资下气降和亚洲金融危机影响,年产量呈下降趋脂势。年总产值从1991年约5100亿序日元下降到1997年的3100亿日元硒左右,1998年又比1997年下降1猬/3以上。1998年日本工程起重机总屦产量为25560台,其中,RT产品2聪087台,汽车起重机820台,履带起糈重机692台,随车起重机15032台超,其他两类机种共7029台。RT产品年总产值达550亿日元,为各机种之首睛,其次为履带起重机,约400亿日元。┫
1991年日本5t以上的轮式起重机锌市场总销售量达6700台,目前日本市场年需求量为3000台。
欧洲市场是奎潜力很大的市场。欧洲各工业国既是工程媳起重机的出口国,也是重要的进口国。德国是最大的欧洲市场,其次为英国、法国螫、意大利等国。在德国AT产品市场份额ぺ中,利勃海尔占53%,格鲁夫占16%县,德马泰克占14%,多田野和特雷克斯
秤各占10%和5%。
2国外工程起重机栏行业澡的联合风潮
起重机制造业中的联合之风与汽车业很相似,在汽车行业中,艋通用汽车、福特、雷诺、宝马、梅赛德斯缓、大众等大公司都走上了联合之路,这两呀个行业的世界市场已日趋一体化。欲在成牡熟的世界市场获取市场份额并保持增长,О捷径是购买竞争对手,其长期目标是争夺治世界市场的支配地位。在起重机行业,打鸿入世界市场即意味着进入北美、日本/亚瘭洲和欧洲三大市场。
世界顶级公司都对甫世界市场具有强大影响力,但迄今还没有郭一家公司在上述三大市场取得主导地位。吆有4家公司已在两大市场建立了根据地:铐格鲁夫和特雷克斯在北美与欧洲;多田野期在亚洲和欧洲;住友建机在亚洲及北美。ⅶ
格鲁夫、特雷克斯和多田野公司是通过菀收购竞争对手进入欧洲市场的。格鲁夫先跄是在1984年吞并了英国柯尔斯,而后疲在1995年购入德国克虏伯。特雷克斯冠公司于1995年兼并了法国PPM和意貂大利Bendini公司之后,近几年又桧收购了其他一些欧美公司。多田野在19饵90年吞并了德国法恩公司。住友公司在1986年收购了美国林克。贝尔特公司汪。
利勃海尔和德马泰克公司都向美洲和q亚洲出口起重机,加藤公司也将产品出售邱到欧洲。但起重机生产本地化要比依赖当社地代理商能创造更多机会,多田野和加藤蚱这两家公司产品相似,汽车起重机底盘也鼹相同,但多田野海外投资多于加藤公司,因而在增加出口、改善国内市场萎缩带来的困境方面处于更有利的位置。
多数厂埠商在争夺上述市场的同时,还努力扩大产ゑ品系列。格鲁夫公司的汽车起重机和RT坤产品具有竞争优势,购买克虏伯公司后,忏在AT产品方面也颇具实力,该公司还准莺备生产履带式起重机。马尼突沃克公司已倾在履带式起重机行业居支配地位,但也希蒎望在其他起重机产品领域取得相同影响力跃。
以往起重机厂商的某些合作,大多集艮中于营销协定或许可证贸易协定。许可证痿贸易要比全面并购方式开展早,风险也小々,在行业中已有先例。但按许可证协定进镅行制造,往往在期满后因产权争议而告终ツ。特雷克斯与日本IHI公司有历史联系,在50年代科林起重机厂取得了IHI狸桁架臂技术,至今特雷克斯还提供涂装A糇mericanCrane公司产品标志烧的IHI履带式起重