文档介绍：一、简介
中央大街的历史
中央大街北起送黄江防洪纪念塔,南至经纬街,全场1450延长米,。。
1900年6月,中东铁路在哈尔滨破土动工,因为有数千名中国筑路劳工在这一带落脚,称之为“中国大街”。虽称“中国大街”但两侧多为欧式建筑,商业也多为外国人经营犹如外国城市一般。
于1928年7月将“中国大街”改称“中央大街”
1997年6月1日正式开通,中央大街正式改建成为全国第一条步行街,是目前亚洲最长最大的步行街。
2006年3月又被中央八部委评为全国“百城万店无假货”活动先进单位。
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规划原则
1、统一规划、合理布局,使土地使用功能、区位条件得到最大限度的优化。
2、完善道里中心区路网系统,组织地上地下交通空间。
3、严格控制人口与用地规模,严格控制建筑容量。
4、积极调整产业结构,大力发展三产及旅游产业,创造集旅游、购物、休闲、文化等一体的市级商业中心。
5、坚持可持续发展原则,提高中心区环境,作到经济效益,社会效益和生态效益和谐统一。
6、保护与发展原则,处理好保护与建设的关系。
中央大街的主要特色及保护价值
1 中央大街步行街区就是全国第一个开放式、公益型建筑艺术博物馆,被称作“汇百年建筑风格聚世界艺术精华”的中央大街建筑艺术博物馆,,约1平方公里。
中央大街建筑艺术博物馆现有欧式、仿欧式建筑75栋,各类保护建筑36栋,其中中央大街主街17栋。并汇集了文艺复兴、巴洛克以及折衷主义及现代多种风格保护建筑13栋。
景观
步行街设有休闲区6个,欧式古典路灯122盏。所有建筑都装有橱窗灯、牌匾灯和泛光灯。整条街上设有IC卡及投币式无人值守电话34部,移动隔离花盆12个,绿地草坪13处,移动交通隔离栅栏2个和固定隔离桩147个,公厕、洗手间9座。
活动
各具特色的中央大街品牌活动,西餐节、狂欢节、婚庆节、服装节、街头文化节、新年倒计时……吸引着来自世界各地的宾朋。
全年日均流量可达30万人次
功能定位
道里中心区作为哈尔滨中心城区的一个重要组成部分,其主要功能定位为:
1、设施齐全的市级商业、金融中心。
2、是哈市重要的旅游区域。
3、哈市主要的行政办公、文化中心。
4、配套功能完善的居住区
空间分析
1 空间尺度,亲切宜人
中央大街上的大部分建筑高度是13M~24M之间,街道大部分宽度约为24M,空间界面的高宽比基本在1:2到1:1之间,主要建筑一般是不超过24M的多层建筑,大多数集中在13M~20M之间,人与建筑和自然关系变得非常平等,这种街道空间形态增加了与人的亲和力,保持人和自然接触是一种人性极强的街道空间形态。
2 空间开合,张弛有度
中央大街另一个显著特征是交叉节点空间多,中央大街全长约1450M,在这一长度范围内共与10数条横向辅街相交,相交而成的大大小小共计23个十字或丁字交叉节点空间辅街宽度一般20M~24M,平均在6M~70M的长度范围内就会遇到一个节点空间,在短距离之内存在大量的节点空间,在一般街道中非常罕见,这也是中央大街的魅力所在。
现状主要问题与分析
1、道路交通问题:
为保护城市传统历史形态,路网过密,路面过窄,干道少,友谊路平交道口过密,影响车速,不够二环快速路等级,部分道路组织单向交通,东西向交通联系较难。
道里中心区最大的交通问题是停车场严重匮乏的问题。
2、传统风貌区的保护与建设的关系问题:
虽然中央大街传统风貌区的道路格局和近代优秀建筑的保护得比较完好,但大量的高层建筑,破坏了中央大街两侧的视觉走廊。中央大街两侧辅街的建筑性质混杂、建筑风格与中央大街建筑风格不协调。
3、容量过高的问题:
道里中心区建筑容量、人口容量过高,绿地率过低,造成中心区环境容量低,环境质量差等一系列问题。
4、沿江风景带存在问题
沿江及沿友谊路的建筑轮廊线及景观效果有待于进一步调整。
北部沿江风景区内还有部分居住用地与公建混杂,影响环境质量和档次,空调机厂未完全搬迁,影响沿江景观环境。
沿江的四大节点广场的建筑空间环境较差,需要在用地功能及景观效果上进行整治,沿江的绿带呈条状分布,没能渗透到中心区内。广场周围缺乏停车场。
5、商服用地存在问题:
中央大街两侧辅街用地性质混杂,没有形成完善的商业步行区域,用地规划中,应近期远期结合,将中央大街的辅街用地性质逐步调整;地下步行商业系统还不完善,地下空间没有相互贯通;批发市场规模不够,专业商场种类少,缺乏发展空间,周边环境质量应进一步改善。
6、城市公共设施不足,一方面在主要大型公共场所缺少配套设施,如公厕、公共活动场所、停车场等,居住用地相应的配套设