文档介绍：列车调度指挥 与列车运行控制系统
2012年3月20日
2011级计算机专业本科“现代铁路信息技术导论”(12-13)
上节主要内容
1、全国铁路运输管理信息系统TMIS;
2、简述云计算概念,产生背景及其应用前景
本节主要内容
1 “铁路运输调度指挥智能化”概念。
2、“铁路运输调度指挥智能化”包含的主要系统及其功能:
(1)列车调度指挥系统
(2)列车运行控制系统
(3)行车安全监控系统
铁路信息化体系示意图
“铁路运输调度指挥智能化”概念
“智能化”,对应人工智能,是一个相对的概念.
按照铁道部信息系统总体规划内容,主要包括四大建设内容:
1 调度集中系统
2 调度指挥中心
3 列车运行控制系统
4 行车安全监控系统
5 实时追踪
发展趋势:智慧地球,智慧铁路(云计算,物联网等)
新技术术语: 物联网( of Things)
“铁路运输调度指挥智能化”建设内容
1) 结合中长期铁路网规划,在客运专线、城际铁路、煤运通道和其他路网干线(覆盖率达到55%以上)建成调度集中系统;
2) 建成若干个以地域或线别为控制模式的大型综合调度指挥中心,促进铁路运输调度指挥组织模式的根本转变;
3) 在全路自动闭塞区段全面实现制式统一和主体化机车信号系统。在繁忙干线、提速线路、客运专线、城际铁路等全面建成列车运行控制系统;
4) 在客运专线、城际铁路和路网干线建成行车安全监控系统,实现对机车、车辆、线路、信号、电网和列车运行状态的全面监测、预警及安全管理;
5) 全面实现列车、机车、车辆、货物、集装箱的实时追踪,在客货运组织的各主要环节实现计算机管理。
调度集中系统+调度指挥中心+列车运行控制系统+行车安全监控系统+实时追踪
列车运行控制系统 train operation control system
以技术手段对列车运行方向、运行间隔和运行速度进行控制,使列车能够安全运行且提高运行效率的系统(简称列控系统)。
列控系统是确保行车安全的信号系统,利用地面提供的线路信息、前车(目标)距离和进路状态,列控车载设备自动生成列车允许速度控制模式曲线,并实时与列车速度进行比较,超速后及时进行控制。
国外列控系统:欧洲ETCS-2
中国列控系统:CTCS
发展技术方向:基于无线网络实现车地通信(GSM-R等);ATP/ATC/ATO
简要说明
根据列车在铁路线路上的客观条件,对列车运行速度及制动方式等状态进行监督、控制、调整的技术装备。
系统包括地面(列控所需基础数据)和车载两部分(信息处理、形成列控数据和列车制动模式)
20世纪90年代,国际代表性系统:德国LZB、法国TVM300、日本ATC等。
中国列控系统:CTCS
重要术语、概念
信号、机车信号
列车自动停车装置
列车速度监督系统
列车自动操纵系统
列车调度控制系统
铁路信号 railway signal
信号
信号机及显示(signals and their indications) 铁路固定信号,指示列车运行和调车工作(进/出站、通过、遮断、预告、驼峰、调车信号机等)
信号表示器(signal indicator) 行车设备和状态(道岔表示器、发车表示器、进路表示器等)
信号标志(signal marker) 铁路沿线(警冲标、站界标、预告标、作业标等)引起司机注意和警觉。
联锁
闭塞
以视觉(标志物、灯具、仪表等)和听觉(音响等)向铁路行车人员传送机车车辆运行条件、行车设备状态和行车有关指示的技术与设备。其作用是保证机车车辆安全有序地行车与调车作业。