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路桥过渡段的不均匀沉降及防治措施分析`.doc

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路桥过渡段的不均匀沉降及防治措施分析`.doc

上传人:wz_198613 2017/12/29 文件大小:19 KB

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文档介绍:路桥过渡段的不均匀沉降及防治措施分析`
菏泽市公路工程监理咨询处山东菏泽 274000
摘要:随着经济的快速发展,人们的生活质量得到了显著的提高,道路安全是保证人们正常出行的基础。目前,交通基础设施的不断完善,现代交通网络体系的建立,我国综合国力的得到了极大的提升,想要促进社会主义现代化道路的可持续发展,就必须严格保障公路质量,防治路桥过渡段的不均匀沉降问题的出现,本文就着路桥过渡段的不均匀沉降问题对处理技术进行探析。
关键词:路桥过渡段;不均匀沉降;防治措施分析


路桥过渡段不均匀沉降的有一半的原因来自路基原材料的结构问题。填料是路基的主要原材料,由于填料自身性质的原因,填料质地大小不一,路基受力不均,不均匀沉降现象严重,导致公路混凝土容易发生铸固,漏浆现象严重。路桥上部桥身中的桥面、主梁、支座的结构遭到破坏,加上车辆的增加,荷载力也随之增加,预应力与荷载力受力达不到平衡状态,破坏整体结构的稳定性,造成混凝土再一次的铸固,破坏结构的弹性能力。路桥过渡段出现高低不平的现象,出现路桥台阶增多,过渡段的不均匀沉降现象加剧。

在早期公路的施工过程中,由于恶劣天气原因,会让路桥过渡段发生损耗,过渡段不同于其他公路表面,相对于更为特殊,暴雨、暴雪、高温天气出现时,降雨量增加,公路积水严重,再加之早期在路桥过渡段施工中的一些潜在问题,导致路桥过渡段表面不断渗入雨水,然后在高温暴晒的作用下,不断破坏路面结构,破坏公路结构的固性,造成路面沉陷。
这同时导致公路路基的原有填料性质发生改变。填料的规格、密度大小发生了极大的改变,导致公路路基的韧性、坚固性变差,破坏公路结构的稳定性。

车辆荷载力的作用在逐步加剧中,随着生产力的不断发展,人们开始转向物质文化的追求,不会再局限于家庭的温饱问题,再加上科技的发展,轿车技术相较于传统工业生产中有着很大的改进,轿车价格也在下降,对于大多数家庭而言,小轿车不在属于奢侈品,所以小轿车的数量在逐步的增加。车辆增长过快最直接的表现就是桥梁压力增加,直接作用在桥梁上导致,载荷过重,出现裂痕。载荷过重的主要原因是在路桥建筑工程中没有准确预估载荷承受力,质量检测报告不完善。导致路桥不能承受过量的压力,压力的增加,路基表面容易再到损坏,路桥结构的稳定性被破坏,路桥表面不均匀现象出现,路桥台阶现象加剧。


在地质条件复杂的双重作用下,在路桥过渡段不均匀沉降的影响下,公路开始出现路基不稳,又因为车辆增加而引发的过量荷载力的作用下,导致公路表面的填料发生位移,改变路基性能造成路基沉陷问题严重。路基下沉的出现使得大量积水夹杂着混合物渗入路基内部,由于杂质的混入导致路基表面大小不一,材质不同,进而引发路基受力不均匀,出现路基不稳,导致路桥结构的失衡,破坏公路的稳定性,进一步恶化桥梁的安全质量。
、不平等道路损坏
在现阶段条件下,车辆荷载力加剧,公路桥梁成为人们日常生产生活的必需品,公路桥梁需求量大,但是同时又面临着工期紧,设计任务多等诸多问题。
某些施工单位为了追求利益,不顾安全标准,肆意减少材料,不严格按照