地下铁道7(车站结构)［PPT课件］.ppt

文档介绍：第二节车站结构设计
第四章地下铁道结构设计
一、结构形式及选择

(1)明挖车站的优缺点及适用条件
①优点
;
,技术成熟;
,根据需要可以分段同时作业;
,且耗能较少。
第四章地下铁道结构设计
②缺点
;
,且易造成噪声、粉尘及废弃泥浆等的污染;
;
,深基坑开挖引起的地面沉降较难控制,且坑内土坡的纵向稳定常常会成为威胁工程安全的重大问题。
③使用条件
浅埋地铁仍采用明挖车站,与不同类型的围护结构结合能适用于各种地层。
第四章地下铁道结构设计
(2)结构形式
①矩形框架结构
根据功能要求,可以设计成单层、双层、单跨、双跨或多层多跨等型式。
单跨单层车站
第二节车站结构设计
钢管混凝土柱
三跨单层车站
第二节车站结构设计
上下重叠车站
第二节车站结构设计
地下连续墙
灌注桩
第二节车站结构设计
②拱形结构
一般用于站台宽度较窄的单跨单层或单跨双层车站,可以获得良好的建筑艺术效果。
明斯克地铁东站
第二节车站结构设计
莫斯科地铁车站