文档介绍：中国农业大学
博士学位论文
车辆平顺性虚拟试验技术的研究
姓名:王国权
申请学位级别:博士
专业:车辆工程
指导教师:余群

运动的形式表现车辆的平顺性√一∥要摘关键词:车辆平顺性,虚拟试验,虚拟模型调用,试验数据再现剿承允窍执咚俣取⒏呤媸市猿盗镜囊桓鲋饕P阅埽行驴7⒌某盗净蚓淖暗某盗论的深刻性和实际应用的双重意义。瞥盗酒剿承缘男槟馐匝榧际酰疚脑谏杓朴虢⒆烂媸/本文采用两种方法建立了车辆平顺性分析的动力学模型:杂啥瘸盗酒剿承苑治龅奈⒎址都要进行平顺性分析和试验。传统的分析方法是对车辆进行抽象简化,建立其振动微分方程,通过在频域范围求解预估其平顺性,分析结论都以曲线和数据来表示,缺乏直观性和交互性。计算机技术的发展,虚拟现实技术的逐渐应用,可以实现在计算机上建立汽车产品的三维实体模型和试验道路虚拟场景,使虚拟汽车在虚拟的试验道路上行驶,以三维实体模型的运动体现车辆的平顺性情况。即通过在计算机上“再现”、“体验”试验过程,在产品的设计阶段进行车辆的平顺性试验,为减少开发过程中试验和制造费用提供求解方案。虚拟试验用于车辆平顺性研究,具有理车辆平顺性虚拟试验系统、建立平顺性动力学分析模型,虚拟场景中车辆平顺性试验的实现,试验数据的再现等方面进行了探索性的工作。程模型,考虑了驾驶员和车体的侧倾,⒌母L镄≌,实现了整车虚拟样机在随机输入激励下,车辆振动模型的时域仿真求解。参照道路试验场景,建立了模拟随机道路的包括路面、河流、草地、房屋、树木、山脉等对编程后,建立了模拟真实世界场景、色彩和光照的虚拟试验场景。使用实现了对虚拟试验场景和车辆模型数据库的调用。、横向运动和俯仰运动;驾驶员的垂向运动、横向运动和俯仰由模型分析的数据来驱动确定。从而舅现车辆平顺性本文还建立了基于虚拟仪器技术的虚拟试验数据再现系统,使得以图像显示的运动能以数据曲线形式再现,为定量分析提供方便。通过与实车道路试验数据的比较,表明虚拟试验有较好进行了时域仿真求解,得到车辆和驾驶员在汽车坐标系中各个方位上随时间历程的运动位移;利考虑了影响平顺性的各种因素,然后通过对路面功率谱的变换生成适合于疶穆访嫖象的车辆平顺性试验场图形数据库。对图形帧缓存、通道、场景、光照、视点等资源进行设定、。其运动规律皆的振动位移在计算机屏幕上的显示,以图像的可信性。喑坦ぞ撸,
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碱蚴锄虱挝新签哈磷帅嘶细如互【虱梃独创性声明关于论文使用授权的说明印一甏踉拢咳C艿难宦畚脑诮饷芎笥ψ袷卮诵本人声明所呈交的论文是我个人在导师指导下蛭腋鋈恕进行的研究工作及取得的研究成果。尽我所知,除了文中特别加以标注和致谢的地方外,论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果,也不包含为获得中国农业大学或其它教育机构的学位或证书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示了谢意。研究生签名:本人完全了解中国农业大学有关保留、使用学位论文的规定,即:学校有权保留送交论文的复印件和磁盘,允许论文被查阅和借阅;学校可以用不同方式在不同媒体上发表、传播学位论文的全部或部分内容,可以采用影印、缩印或扫描时间:等复制手段保存、汇编学位论文。
三詈奎些奎耋兰圭鲨兰.,,,,。。,。。,,。,,。,。,。。。。。。,。。,茎:耋,。豪荩绪论第一章引言汽车平顺性试验的研究现状的性能⋯。汽车行驶时,车辆系统本身的振动以及路面的不平度会激起汽车的振动,使乘员处于振动环境之中。振动影响了乘坐的舒适性,工作效能和身体健康。高速公路和高等级公路的迅速建设,汽车的行驶里程越来越长,乘客乘座的时间越来越长,汽车的平顺性更加受到汽车生产厂家及用户的关注。保证汽车的振动在一定的舒适程度,以保证响“人一车一道路”系统的操纵稳定性,确保安全行驶非常重要。舒适的振动环境对于乘员,不仅在性驶过程中很重要,而且可以保证乘员到达目的地后,以良好的状态投入工作。。平顺性是现代高速,高效率汽车的一个主要性能。过以父鼋锥巍如图。平顺性试验是产品开发过程中不可缺少的一个环节。为了满足阁户日益膨胀的对汽车功能的要求,汽车的复杂程度越来越高;为了降低日益膨胀计算机技术的发展,虚拟现实技术的逐渐应用瑁梢允迪衷诩扑慊辖⑵挡的三维实体虚拟原型,对虚拟原型的性能在虚拟的试验环境中进行试验分析:对外观、造型进行汽车平顺性就是使驾驶