文档介绍：洛阳工学院
硕士学位论文
基于汽车车身覆盖件振动特性的设计与造型方法研究
姓名:赵永彬
申请学位级别:硕士
专业:车辆工程
指导教师:张润生
关键词:汽车≤≯身覆盖件,有限元法,模态分析设计与造型方法研究基于汽车车身覆盖件振动特性的摘要述了汽车车身现代设计理论和方法,对有限元法和模态分析法作了理型车身覆盖件进行了有限元模态分析:首先对该车身进行了三维实体造型,然后利用壳单元方法建立了车身的有限元模型,运用法对该模型求解并分析了模态计算结果。τ檬导っ鳎河τ肅技术对车身结构进行分析,可在设计图纸变成产品前就对其刚度、强度、固有频率和振型等有充分认识,段就可以保证满足使用要求,从而缩短设计试验周期,节省大量的试验和生产费用,提高产品的可靠性和经济性。纬党瞪砬笆渍穸L蟹治觯梢苑⑾郑基础上进行多方案设计和优化设计奠定了基础。彳本文研究了车身覆盖件的短时间激励力作用下的大变形非线性响应问题。模拟计算结果表明,车身在碰撞中,既有整体结构的大变本文计算的约束模态为车身下一步的动态响应计算奠定了很好本文首先介绍了汽车车身设计的基本知识和理论;然后系统地阐论介绍;在本文的最后部分中,应用公司的软件对了解车身的应力和变形情况,对不足之处及时改进。使产品在设计阶频率值基本上分布在到之间,第一阶弯扭主频率发生在第五阶振动模态上,,又有局部结构的强烈变形。这说明该车有限元模拟计算是可靠的,该车身设计是合理的。通过对的基础。
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第一章绪论§中国汽车工业面临的挑战和机遇汽车工业不具优势。从外贸、技术和价格多种角度来看,中国汽车工业存在许多不利因素。就外贸而言,中国汽车贸易的逆差是相当大的。进口是出口的两倍以上。如果考虑走私而形成的潜在进口,中国汽车工业的贸易逆差更大。从技术开发角度来看,中国轿车工业的开发能轿车的能力,上海汽车集团公司和天津汽车集团公司等还处于联合开发阶段,其他一些小型的汽车厂商几乎没有完整的研究开发队伍⋯。中国和稍惫泄仄捣矫娴闹饕L蹩钍牵汗谒昂推渌延一视同仁;取消进口数量限制,以近三年实际平均进口量作为过渡期,年前整车进口关税平均降至%,零部件进口关税平均降至我国汽车工业将面临更为强大的竞争对手。但是,从另一角度看,加入灾泄钠倒ひ狄彩且恢侄力。中国加入螅谄抵圃焐炭梢愿奖愕匚蘸屠霉外先进技术和生产经营管理经验,中国的汽车工业在一定的保护政策目前,我国加入世界贸易组织奶概幸丫崾照匠晌J澜缑骋鬃橹的一名成员。加入螅泄钠倒ひ到媪偾苛页寤鳌S肭峁ず头闹刃幸迪啾龋晡@泄到谧芏钗诿涝#隹谧芏诿涝#力相对滞后。目前在几大著名厂商中,只有一汽集团有独立自主开发在汽车销售、购买、运输、分配或使用诸环节对国内产品和进口产品以第~年发放的配额量为基础,年增长汽车贸易量的进口基数是亿美元;从年起关税每年下调%,下会有更大的发展和调整。这些发展和调整主要表现在产业结构优化步伐的加大、技术开发进步速度的加快和少数优秀企业的脱颖而出。年月ィ敝耆∠涠睿已于以ァ
§研究车身的重要性%~%,车身设计的好坏直接影响到轿车的使用性能。车身同时又是一件艺术品,漂亮的车身给人以美的享受。轿车车身结构必须有足够的强度保证其使用寿命、足够的静刚度保证其装配和使用精度以及合理的动力学性能指标以达到控制振动和噪声的目的。此外,车身外形的风阻系数也会影响到整车的动力性和经济性指标。汽车车身发展的历史,是设计师不断开发新资源和采用新技术并按照美的规律进行造“物”的历史。在这个历史发展的过程中,设计展过程。从早期的依靠经验类比进行设计到传统的通过制作车身油泥模型进行设计,车身造型设计正朝着缩短设计周期、提高设计质量、身占汽车总成本的比例约为,甚至接近】。而且它又是汽车商品性的重要标志。轿车车身更新频度高,技术进步快。提高轿车车身开发能力对我国汽车工业具有重要意义。我国汽车工业《九五规划纲自然环境的崭新姿态活跃在各条战线上,并已成为人民日常生活息息相关而不可或缺的工业艺术品。汽车实际上是一活动的建筑物,车身另一方面又要适应时代特征,起到美化周围环境,给人以赏心悦目的轿车车身是轿车的一个非常重要的总成,占轿车自身质量的师不断地协调着材料、结构、工艺、技术与造型美之间的矛盾关系,使设计出来的汽车既符合功能要求又符合人的审美要求。从世界上第一辆汽车瓸适乐两瘢党瞪砩杓凭艘桓鍪兰偷姆降低开发成本及提高汽车产品的市场竞争力的方向不断发展。近年来随着计算机硬件和计算机图形学的发展,特别是计算机辅助车身设计方法的广泛应用,为实现车身造型设计、结构强度分析提供了条件。车身设计开发技术是轿车自主开发能力的重要组成部分。轿车车要》明确提出要