文档介绍：初步的施工组织设计方案
一、工程概况
绵阳市塘汛涪江大桥第二合同段位于塘汛和松垭两地开发区,将塘汛和松垭两地开发区连接在一起。本合同段塘汛岸起点桩号为K0+700,松垭岸止点桩号为K1+700;,主桥为5孔35米T梁,长175米,架桥机安装;塘汛岸引桥为7孔20米空心板,松垭岸引桥为9孔20米空心板,采用双导梁安装,两岸桥台均为桩柱式桥台,主引桥下部均采用桩基础。
<一>、技术标准
1、设计荷载:行车道:汽车—超20级,挂车—120,人群—;
2、桥面净宽:2×(行车道)+(中央分隔带)+2×(非机动车道)+2×(防撞护栏),。
3、设计洪水频率:1 / 100;
4、通航等级:Ⅴ-(3)级;
<二>、主要工程数量
1、主桥T梁50块:,,;
2、引桥预应力空心板:全桥空心板255块,其中塘汛岸120块,松垭岸135块,共计预制、,,;
3、下部构造:,。
4、路基路面及排水工程:由K0+700- K0+ K1+- K1+700两段路基
路面组成, m3, m3,路面21000m2平交道1处,钢筋混凝土圆管涵1座,钢筋混凝土盖板涵1座。
<三>、主要材料
1、中粗砂:可采用当地挖砂船洗砂;
2、砼骨料:当地砾石或工地机制碎石骨料;
3、水泥:江油二王庙水泥厂;
4、石料:采用桥位附近料场产石料;
5、预应力钢绞线:,Rby=1860MPa;
6、锚具采用OVM15-7、OVM15-6锚固体系;
7、预应力束管道:均采用镀锌金属波纹管;
8、普通钢筋:主要受力钢筋均采用Ⅱ级钢筋,部份分布钢筋采用Ⅰ级钢筋;
9、其他钢材:除有特殊要求均采用A3钢。
<四>、施工要点
1、架桥机的拼装及35mT梁的移运、安装
在松垭岸所有预应力空心板都架设完成后,在桥面上拼装架桥机。拼装完成并检查各部位连接及机况的工作运行情况是否正常后,即可将架桥机纵移至第一安装孔。T梁在联成整体之前,其稳定性较差,特别是边梁,不论在移运,还是安装过程中,其稳定性更差。安装时应采取相应的措施加以保证,如手拉葫芦、木楔支垫等措施。
2、引桥
空心板采用先张法预应力施工,由业主自行预制吊装,后浇企口缝。本施工组织设计不再详述。
3、桩基
一般桩基采用钻孔与人工挖孔成孔,系梁设在地面以下约50厘米。
<五>、地形、地貌
桥址位于塘汛和松垭两地开发区,属河谷地貌;由现代河床、河漫及I级阶地组成,其地形高差较大,局部(河滩部分)因淘砂砾料的影响,地形凹凸不平。
<六>、地质
桥址区工程地质条件较好,河床顺直,涪江河漫滩及两岸Ⅰ级阶地发育,开阔、平坦。表层为低液限粉土和粉土质砂,其下为卵石质土、砾石,分布于河床漫滩。基岩产状平缓,按粉砂质泥岩、泥质粉砂岩、细砂岩分布,无不良地质现象和断裂构造。
<七>、气象、水文
属四川盆地北部亚热带湿润气候,其气候温和,雨量充沛,多年年平均降雨量为800-900毫米,,,多集中在六、七、八、九四个月,%;多年年平均气温为14-℃,极端最高气温40℃,最低气温-℃。
桥址处涪江河谷较开阔地段,现代河床与河漫滩宽达450M左右。枯水季节河滩宽约270M左右,受季节影响显著;地下水受地表水起落稍有变化,地表、地下水对砼均无腐蚀性。
<八>、交通、电力、通讯、施工生活用水
该工程东端与绵盐公路相接,西端与绵三公路相接,公路运输条件较为方便,桥址区均有机耕道直达。
桥位附近均有高压线,电力资源丰富,因靠近绵阳城区,通讯方便,工程用水可直接用城市自来水或经检验合格的地下水及河水。
二、施工组织机构、队伍资源配备
<一>、组织机构
我公司在接到投标邀请书后,即在全公司范围内进行组织动员,由业务水平高、施工经验丰富、具有同类桥型施工经历的管理及技术人员拟建了经理部,若我公司有幸中标,该经理部将及时与业主联系,保证在3天内全部人员到位,对项目实施全过程的控制和管理,详见附表施工组织结构框图。
<二>、施工队伍布置
经理部将下设主桥T梁预制、T梁安装、下部构造、桩基四个作业班组,分别由施工经验丰富、技术力量过硬的施工人员组成,由经理部统一协调管理,保证工程质量