文档介绍：隧道二衬台车、仰拱及填充端头模板技术交底

二衬台车端头模板由内、外弧形钢板组成(弧形钢板截面成“L”型),钢板厚δ=6mm,内、外弧钢板各分成若干节段,每个节重量不超过25kg,节段与节段间采用直径Φ48mm的钢管插销式连接。
内弧钢板采用M16螺栓与二衬台车连接锁紧,外弧钢板与内弧钢板采用直径Φ48mm的钢管插销式连接,钢管插销与内外弧钢板之间采用木楔楔紧,中埋式止水带夹在内外弧钢板之间,外弧钢板紧顶外贴式止水带(超挖部位用木板塞紧)。

仰拱端头模采用2片22号槽钢分为6个节段弯曲成仰拱弧形状制作而成,节段最大重量54kg。在2片槽钢每边翼缘之间焊接20cm宽的钢板接长,接长钢板上打直径Φ18mm孔,采用Φ16圆钢筋制成插销将两片槽钢连接成整体。两片槽钢之间安设中埋式止水带。
为方便仰拱填充端头模安装,在上弧形槽钢顶面间隔100cm焊接一块∠50×50×4的角钢挡块,角钢长度15cm。
为满足隧道不同加宽值断面模型能够通用,采用加大块进行调节,具体见《仰拱及仰拱填充模板加大块加工图》。

仰拱填充端头模板采用16块月牙形大块钢模,钢板厚采用3mm,钢模之间采用U型卡连接,钢管斜撑对端头模板加固。
仰拱填充靠中心水沟部位侧模,将中心水沟墙预留出来,侧模采用100cm×150cm大块钢模,钢板厚3mm。

采用δ=10mm厚的钢板焊接成两片“∠”型的安装模型架,两片模型架组合中间预埋钢边止水带, “∠”型模型架翼缘上间隔
50cm用长13cmΦ10钢筋焊接成U型卡,用于固定Φ16的接茬钢筋。两片“∠”型模型架采用U型卡夹固。
两片“∠”型模型架制作长度为14m,一端置于已浇砼面,另一端置于仰拱端头模上,中间采用边墙锚杆铁线悬吊。

附属洞室边墙采用3015钢模板,拱部采用2015钢模板,进行拼装,模架采用工字钢制作成门架型。