文档介绍：吴江市盛泽镇南三环路
(梅堰路~规划盛港路)新建工程
管
桩
施
工
方
案
吴江市明港道桥工程有限公司
盛泽镇南三环路项目经理部
2012-11-28
吴江市盛泽镇南三环路(梅堰路~规划盛港路)新建工程
管桩施工方案
根据设计图纸,对运河东侧桥头及运河西侧桥头地基采用管桩处理。
一、施工项目组织机构
项目经理部管理全工程施工生产任务。项目经理部设置四科一室(工程科、质检科、安机科、综计科、试验室),项目部组织机构图见下
二、施工技术要求
施工操作工艺
预制桩施工工艺流程如下图:
预应力管桩实施前地表先进行清表处理,清表厚度30cm,路槽碾压密实,压实度(重型)≥90%;若地面潮湿,碾压难达到要求时,应向下翻松25cm掺5%石灰并碾压,压实度(重型)≥90%。若原地面为河塘段,先清淤回填至原地面再打桩。
,。
PTC管桩的具体材料控制要求:
桩径400mm;
壁厚65mm;
桩体混凝土等级C60;
;
现浇桩帽混凝土等级C30;
单桩结构强度竖向承载力设计值1090KN;
抗裂弯矩37KN/m;
极限弯矩45KN/m;
处理段复合地基承载力≥140KPa
过渡段复合地基承载力≥110KPa;
桥头基础采用PTC-400(65)A-C60桩
预应力管桩施工采用静压方式施工,根据设计桩长进行配桩,采用焊接法接桩,要求相邻接头错开1m以上。
预应力管桩顶低于清表线25cm,在桩顶地表开30cm深的槽现浇混凝土桩帽,采用C30混凝土浇筑,桩帽通过桩塞混凝土与管桩连接,桩身嵌入桩帽5cm。
预应力管桩桩帽施工完成后,在桩帽顶铺设一层钢塑格栅,再摊铺40cm厚碎石,于碎石上再铺设一层钢塑格栅。碎石垫层及钢塑格栅摊铺范围=打桩路段(处理+过渡段)长度+10m(向路段方向延伸)。
铺设格栅时纵横向搭接应≥50cm,并且上下层接缝应交替错开,,钢塑格栅的经、纬方向抗拉强度≥80KN/m,延伸率≤3%,节点极限剥离力≥200N。
基底碎石应满足《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034-2000),压碎值不大于26%。
管桩处理范围及桩长一览表:
序号
处理区域
处理段桩号范围
处理段长度
(m)
桩长(m)
过渡段桩号范围
过渡段长度m
桩长
(m)
1
运河西侧桥头
K0+~K0+
22
2
运河东侧桥头
K0+~K0+
40
22
K0+~K0+
20
18
三、施工控制
1、测量放线:
①、在打桩施工区域附近设置控制桩与水准点不少于2个,其位置以不受打桩影响为原则(距离操作地点40m以外)。轴线控制桩应设置在距外侧桩5~10m处,以控制桩基轴线和标高。
②、桩基的轴线和标高均已测量完毕,经过检查复核并应办理预检手续,归档备查。
2、钢筋混凝土预制桩质量,应符合《先张法预应力混凝土管桩国标》(GB13476-2009)的规定:
桩的表面应平整、密实,制作允许偏差符合下表的规定。
预制桩制作允许偏差(mm)
桩型
项目
允许偏差(mm)
钢筋混凝土
管桩
直径
管壁厚度
桩身长度
保护层厚度
桩身平顺度
6 端部倾斜
+5~-4
正偏差不限~-5
+%L或-%L
+10~-5
高差:≤5(桩径≤Φ400),≤7(桩径≥Φ400)
≤%D
3、外观质量
钢筋混凝土预制桩外观质量应平整、密实,不应有裂纹、蜂窝、孔洞、折断和过大缺棱掉角、露主筋等缺陷。
4、混凝土预制桩起吊、运输时混凝土强度等级
混凝土预制桩的混凝土强度等级达到设计强度等级的70%,方可起吊。
混凝土预制桩的混凝土强度等级达到设计强度等级100%,才能运输和施工作业。
5、混凝土预制桩打桩施工作业所需材料和设备机具的技术要求
1)、钢筋混凝土预制桩的规格、质量必须符合设计要求和《建筑桩基技术规程》(JGJ94-2008)的规定,并有出厂合格证,经复验合格后,方可使用。
2)、焊条的型号、性能必须符合设计要求和相关技术标准的规定。
3)、钢板的材质、型号和规格必须符合设计要求,一般宜采用低碳钢。
4)、机具:本工程打桩机具采用GPZ200型静压式桩机。
6、混凝土预制桩的接桩方法应符合以下要求:
1)、桩的连接方法一般有焊接、法兰连接和硫磺胶泥锚接三种。焊接和发法兰连接适用于各类土层桩体的连接。硫磺胶泥锚接的桩体适用于软土层,且对一级建筑桩基或承受拔力的桩宜慎