文档介绍：江苏大学
硕士学位论文
基于增摩填料优化汽车制动摩擦材料性能的研究
姓名:姚冠新
申请学位级别:硕士
专业:材料工程
指导教师:侯明深
20120606
摘要江苏大学硕士学位论文树脂基汽车制动摩擦材料具有摩擦系数稳定,磨损率低,制动噪声小以及制造成本低等优点,因此得以在汽车、火车以及工程机械等领域广泛应用。填料是树脂基汽车制动摩擦材料中不可缺少的组成部分。填料可以调节摩擦材料制品的硬度、密度、外观,降低制品成本,改变填料的含量或种类很容易改变树脂基汽车制动摩擦材料的摩擦磨损性能。本文研究增摩填料对汽车制动摩擦材料的影响,以及增摩填料在制动过程中的影响机理,根据实验结果作出理论分析,解释摩擦磨损的过程。首先选择���、魁���衷瞿μ盍衔Q芯慷韵螅�谰菘翁庾樽灾婆浞剑�直鹧芯縕���驼��含量的变化对汽车制动摩擦材料的影响。经过初步实验,确定了硅酸锆在摩擦材料配方中的用量范围,当加入质量分数为�ヒ�.�サ墓杷犸�保�贫�Σ敛牧暇�备稳定的摩擦系数和较低的磨损率;用同样的方法,确定了当加入质量分数为��%一��%时,制动摩擦材料具有稳定的摩擦系数,但当砧��柿糠质��.�ナ保�制动摩擦材料具有更低的磨损率。用全部实验法设计实验,研究同时加入���和~��保�贫�Σ敛牧系�摩擦性能变化,结果表明,当���和灿��柿糠质�直鹞�%和��%时,制动摩擦材料具有最稳定的摩擦系数和磨损率,并最终得到优化配方。对所得到的配方进行惯性摩擦磨损等综合性能试验,并进行稳定性评价,结果表明所得材料具体良好的稳定性。通过扫描电镜观测所制备的摩擦材料摩擦磨损后的表面形貌发现,硬质颗粒不仅在制动过程中有效地填充了摩擦材料表面的凹坑和空隙,在摩擦材料表面形成了稳定的表面膜,而且在多次制动摩擦过程中,表面膜内的硬质颗粒因受到挤压,周围应力增大,使表面膜中的裂纹扩大,并促使表面膜有规律的脱落。摩擦材料的这种自洁净能力使摩擦材料保持了持久稳定的摩擦系数。关键词:摩擦材料;增摩填料;摩擦磨损;摩擦稳定性;表面膜’
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第一章绪论��摩擦材料填料的研究与应用现状江苏大学硕士学位论文��.��抵贫�Σ敛牧嫌锰盍霞捌涮匦�汽车摩擦材料是汽车制动器、离合器和摩擦传动装置中的关键材料,它是一种将汽车运动的动能转化为热能和其他形式的能量,从而使汽车减速或停止运动的以摩擦为主要功能,兼有结构性能要求的多组分复合材料。因此,它的性能好坏直接关系着汽车各种系统运行的可靠性和稳定性���树脂基摩擦材料是以树脂作粘结剂,无机或有机纤维作为增强材料,并以各种填料作为摩擦性能调节剂和工艺配合剂的多元复合材料。树脂基摩擦材料在较高负荷下具有优良的摩擦磨损性能,摩擦系数稳定,耐磨性好,制动火花少、重量轻制动噪声小以及制动效果好等特点。此外,与其他摩擦材料相比,还具有成本低的优势,因此在汽车、火车以及工程机械等领域获得了广泛的应用。填料是树脂基摩擦材料不可缺少的组成部分,它包括多种摩擦性能调节剂和其他配合剂。填科的主要作用是对摩擦材料的摩擦磨损性能进行多方面调节,使摩擦材料制品能更好的满足各种工况条件下的制动和传动功能的要求。此外,还常常通过加用不同的填料来控制、调节摩擦材料制品的硬度、密度、结构密实度、制品外观,以及改善制动噪声、降低制品成本等【��1�.�辛芯倭艘恍┨盍弦�及它们的主要作用。填料按其对摩擦材料的作用可分为增摩填料、减摩填料和有机摩擦粉。��瞿μ盍�增摩填料又称摩阻填料,主要是不会分解的耐热材料粉末,大部分的无机填料都属于增摩填料。它们~般具有一定的硬度和剪切强度,莫氏硬度通常在��上,而且有较好的摩擦系数,在摩擦材料中使用,可以提高材料的摩擦系数以及改善材料的物理与机械性能。
它们可以使摩擦材料具有较好的摩擦系数,又不会损伤对偶材料表面,也不会产一类是软金属【�’�】如铅、铜、锌等,它们普遍具有高吸热性,除了在低温下有一定基于增摩填料优化汽车制动摩擦材料性能的研究在摩擦材料中使用量较大的增摩填料的硬度为�芍�洌�缰鼐��⑻***岣频取�生明显的制动噪音。硬度为�曜笥业奶盍鲜粲谟仓侍盍希�6纫讼福���.��为宜,用量也不宜过大。硬度超