文档介绍：营业线施工安全警示案例分析
中铁X局集团有限公司
金温扩能改造工程指挥部
前言
百年大计,安全第一。在我们施工企业发展壮大中,面临许多挑战和考验,其中最大的挑战和考验就是安全。如果企业发生严重安全事故,不仅给单位造成重大损失,也会对个人家庭造成巨大灾难。我们必须以对企业、对领导、对自己高度负责,把安全摆在最根本、最关键、最突出的位置,时刻保持清醒头脑,进一步增强忧患意识、危机意识和责任意识,全力确保安全工程。
人是安全工作的主体,安全生产的关键在人。根据大量的事故案例分析,80%以上的事故是由于违章指挥、违章作业等人为因素造成。这些都是少数干部职工忽视安全所付出的血的教训和惨痛代价。因此我们要在广大干部职工中广泛深入开展事故案例警示教育,进一步强化“不干违法的事、不干违章的事、不用低素质的人、不吝啬投入、不当老好人、不存侥幸心理”的安全观、“不留遗憾、不当罪人、建不朽工程”的质量观、“不抓安全是失职、不集中精力抓安全是不尽责、抓不好安全是不称职”的责任观,坚持以人为本,从我做起、从现在做起、从每一个作业环节做起,确保施工生产安全可控。
前言
无数教训告诉我们,出了问题不能只找客观原因,而更应从主观上找原因。这些事故都发生在我们同行业,甚至是我们身边的同事,事故的责任者、受害者、当事者往往仅仅是因为一次小小的疏忽、一个简单的错误、一处不当的行为,就酿成一起事故。毫无异议,事故之患犹如洪水猛兽,所到之处,将毁掉人的生命,毁掉家庭的幸福,毁掉企业的安定,毁掉社会的和谐。
一、基本要求
1、过程管理
施工前,要充分做好各项准备工作,向施工人员进行安全教育,发动群众讨论落实施工计划和安全措施,合理安排人力。在确认信号备品、机具、材料齐全完好、封锁或慢行命令无差错,防护已设好后,方可发布开工命令。
施工中,要随时掌握好进度和质量,及时消除不安全隐患,开通线路前,要认真组织检查,确认设备状态,达到放行列车条件、机具、材料无侵入限界的,方准撤除防护。
一、基本要求
2、人身安全管理
负责人应经常对职工进行人身安全的思想教育,组织学****安全规章及有关安全操作技术,新工人未经安全教育培训,不得上道作业;作业时,应按规定使用劳动保护用品。
野外作业,遇雷雨时,作业人员应放下手中金属器具,迅速到安全处所躲避,严禁在大树下,电杆旁或涵洞内躲避。酷暑、严寒季节,应采取切实措施,防止中暑、溺水、冻伤和煤气中毒。
在线路上作业和巡检人员,必须熟悉管内的线桥设备情况,列车运行速度、密度和各处信号显示方法,并注意瞭望,及时下道避车,及时停止作业。
在线路上作业和巡检人员,必须熟悉管内的线桥设备情况,列车运行速度、密度和各处信号显示方法,并注意瞭望,及时下道避车,及时停止作业。
在区间步行上下班时,应在路肩或路旁走行。在双线区间,应面迎列车方向,通过桥梁、道口或横越线路时,应做到“一站、二看、三通过”,严禁来车时抢越。
下道后要站在限界以外,面向列车尾部,防止车上的车门或坠落物及绳索伤人。
进行高处作业人员应定期体检,患有高血压、心脏病、癫痫病和其他不适于高处作业的人,不能从事高处作业。
3、施工安全技术措施
凡妨碍营业线行车和人身安全的如:爆破、扣轨、线路拨接、调整轨缝、更换钢轨、桥涵加长(顶进)、过轨作业、四电施工、轻型车辆使用、机械作业。跨线桥、渠施工、路堑或护锥开挖等施工作业均应经由公司总工批准以及营业线施工相关单位批准并按规定设置防护。工点施工负责人应根据已批准的施工封锁方案和施工组织设计进行防护与施工。
视觉、听觉有缺陷或语言不清楚者,均不得担任防护工作。驻站联络员、工地防护员一经派定后不得任意调换。防护人员在执行防护工作时,必须坚守岗位,如因事暂时离开岗位时应有合格人员代替。
防护使用的携带电话、对讲机和信号设备,必须妥善保管,经常检查试用,保证在使用时性能良好。驻站联络员与工地防护员互相通话时必须严格执行复诵制度,防止错听,并及时记录通话内容(包括列车运行时刻、机具上、下道或实际开通线路的时分。)
驻站联络员应加强与车站值班员的联系,与工地防护员至少每3~5分钟通话一次,如通信联系中断,工地防护员应立即通知施工领导人停止作业、机具下道,尽快恢复线路;在恢复工作未完或机具未全部下道前,不得撤除防护。
移动信号,施工用信号标志的制作,使用方法以及营业线施工封锁,防护办法图示。