文档介绍：配电线路外力破坏事故的措施分析
一、外力破坏的定义:
外力破坏是指人们有意或无意造成的线路部件的非正常状态,而实施的损毁、破坏电力设施行为,会造成线路的不安全现象或故障。
二、目前线路情况:
配电线路点多、面广、线长,走径复杂,配电设备质量参差不齐,受气候、地理、环境的影响较大,近年来招商引资项目和旅游开发致使新增线路及交通车辆增多,目前电力线路多数杆塔位于道路及其乡村公路两侧,加之用户自维线路维护不当致使故障频发,直接影响配网线路的正常运行,这些原因导致线路跳闸事故次数增多。2008年开始配电线路通过新设备、新工艺、新技术的应用;科学合理的电网规划和改造;春、秋两季的计划检修消除设备缺陷,由于设备绝缘老化、雷击、设备自身缺陷等原因造成的线路跳闸事故数量逐年减少,而由于疏忽大意机动车撞电线杆,导线上落异物,建筑施工挖断电缆或大型机械碰触导线,不法分子蓄意盗窃电力设施等外力破坏造成的线路跳闸事故次数呈上升趋势。
2012年1月发生外力破坏:
时间
线路
故障现象
故障原因
2012年1月6日
128黄秦线
速断保护动作
216支线7-8#杆村民砍树,使树木倒在导线上,导致216支线分路丝具A、B相跌落,引起黄秦线跳闸
2012年1月15日
181凤双线
速断保护动作
加工厂支线8#杆被车辆碰撞,杆身倾斜,T接067支线B、C相导线断落,导致加工厂支线分路丝具B、C相跌落,引起凤双线跳闸
四、配电线路容易发生的外力破坏:
机动车撞杆
由于线路长期处于露天运行,又具有点多、线长、面广等特点。司机会因疏忽大意撞倒路边的电杆。
、旅游开发,交通要道的马路都要扩宽和新建,这样就使原来在路边的电杆站到了马路上,如果没有及时采取有效地措施,极易造成来往的车辆刮倒电杆或直接撞倒电杆的事故发生。造成配电线路在运行中发生跳闸事故,严重影响配电网供电可靠性。
、由于商业区、街道两侧、工厂等的门前设置临时停车位,司机在倒车或进入车位时经常会撞到路边的电杆。
、建筑工地和选矿厂的大卡车运输沙石、矿石时由于工地环境复杂,开车视线不好,经常会撞倒周围的电杆。
、道路特殊,由于雨雪天气造成司机转弯太快容易造成机动车失控,撞到路边的电杆。
2、导线上落异物
由于人们的保护电力设施的观念淡薄,特别是凤县招生引资开工项目较多,导致氢气球,横幅,彩带等断裂和崩断搭在导线上,经常发生由于导线上落异物造成线路短路跳闸事故。
、儿童在配电线路下方放风筝,或玩遥控飞机,不小心风筝或遥控飞机就落在了导线上,造成线路短路跳闸。
、建筑工地的楼房上经常会有碎石或垃圾落在电线上,造成导线砸断或短路跳闸。
施工挖断电缆大型机械碰触导线
用户配电设施的增加,电缆敷设好后,由于建设的需要在不了解电缆走向的情况下施工,将电缆挖断,施工方使用大型机械,驾驶员操作不当误碰导线的事故时有发生。
不法分子故意破坏
很多不法分子认为配电设备都是价格很高的金属制成,他们利用特殊的工具盗窃变压器或其它电器设备,然后卖到废品收购站赚钱。
不可抗拒的原因
如:覆冰、山洪、地震等自然灾害
五、发生外力破坏引起线路故障后的处理流程
目前维护10KV配网的四个供电站都无法随时掌握本站线路的运行情况,当线路发生异常时,由县调电话通知故障线路的供电站,说明XX线