文档介绍：该【照明工程施工方案 】是由【青山代下】上传分享，文档一共【9】页，该文档可以免费在线阅读，需要了解更多关于【照明工程施工方案 】的内容，可以使用淘豆网的站内搜索功能，选择自己适合的文档，以下文字是截取该文章内的部分文字，如需要获得完整电子版，请下载此文档到您的设备，方便您编辑和打印。:..1、道路照明的基本原则根据《城市道路设计规范》有关规定,道路及特殊地点应有照明设施,以保障交通安全、畅通,提高道路通行能力,减少交通事故,防止犯罪活动,并对美化区域环境产生良好效果。道路照明力求安全可靠,经济合理,节省能源,维修方便、技术先进,满足照度、亮度、均匀度、眩光抑制及环境比的有关规范要求。2、供电系统电系统道路照明采用路灯专用变压器作为电源,在道路K0+655处设一座箱式变电站,容量均为80KVA。箱变考虑了道路的正常照明、节日、景观照明等用电量。箱变线路供电半径不大于750,线路末端计算压降小于5%。照明系统单独计量,低压系统采用三相五线制,单灯电源电压为交流220V,灯具配线采用L1、L2、L3顺序换相接线,以达到三相电源负荷平衡。3、布灯方式及灯具选择:全线道路(交会区除外)均采用10米双臂路灯,沿道路两侧人行道缘双侧对称放置,灯杆垂直间距为31米左右,灯具选用截光型高压钠灯,功率为250W+150W。道路交会区采用12米双臂路灯,沿道路两侧人行道缘双侧对称布置,灯杆垂直间距约为35米左右,灯具选用截光型高压钠灯,功率为400+150W。路灯局部间距视道路布置情况可作适当调整。,灯具仰角不大于15度,在道路末端交叉路口处增设12米单臂路灯,功率为400W高压钠灯,以弥补该处照明的不足。。4、照明控制方式:..后期接入路灯管理处进行管理。自动控制采用光控和时控,可根据不同的季节设定最佳控制方式。本工程道路全路段路灯分为全夜灯和半夜灯控制,可在深夜关闭半夜灯,实现节能降耗的效果。全夜灯和半夜灯分别各用一条电缆,交替式接入,通过电脑时控(光控)仪实现自动控制。5、电容补偿方式:所有路灯均设单灯补偿,,并在灯杆内为每一光源配置一微型熔断器。6、设备选型与节能供电设备选用低损耗变压器和高性能开关设备,照明灯具可根据道路走向和建筑形式的要求,尽量选用造型别致、新颖,且光效高、透光好的灯具。如高压钠灯光源配以截止型灯具。为减少线路中无功电耗,应对气体放电灯加装自动无功补偿装置,宜选用节能型镇流器,定期对灯具进行清扫,提高光效。7、管线敷设:道路照明全夜灯配电主干线选用YJV--5x16mm(2)电缆,半夜灯配电主干线选用YJV--5x16mm(2)电缆,电缆穿塑料管埋地敷设,埋于人行道下,。部分穿越的电缆可用直埋方式敷设,敷设时沿电缆上下铺厚度为100mm的细土或砂层,电缆上方采用红砖(或水泥板)保护。电缆过街,过路口和引入引出变压器处均穿SC100焊接钢管保护,,钢管需做防腐处理。路灯导线采用BV-500型1×(2)塑料绝缘线施工,每一光源配置一个微型熔断器作为短路保护。8、每一盏灯旁设手孔井一座,位置施工时根据具体情况确定。:..10mm,底部留有200×200mm出水槽。9、为了道路建成后不再破除路面,修建的交叉路口处,两侧各预埋3根(直径为100mm、长为30m)的镀锌钢管,钢管两端设手孔井。钢管为其它照明横过道路预埋穿管。镀锌钢管采用平铺敷设,。本项目可由业主确定是否实施,在照明布置平面图未表示。10、接地方式:(1)本工程接地采用TN-S系统,照明采用三相五线制。(2)部分灯杆(每段供电线路间不少于二处)需做重复接地,接地电阻不大于10欧。(3)箱式变电站设环式接地系统,工作接地、保护接地及防雷接地共用一套接地系统,接地电阻不大于1欧。11、定位测量、施工放样依据图纸要求测量电线保护管、路灯基础的位置及走向、接地极等具体位置,并对施工现场范围内的地表下层情况进行了解(如其它市政管线或设施的存在情况,包括施工时可能影响范围内的情况。根据土质的坚软程度加上放坡系数操作裕度施工放样,将有关施工测量放线和放样资料报监理工程师审查,获得批准后才能正式施工。12、土方开挖根据图纸及设计变更要求基底标高、尺寸及现场实际情况采用人工开挖。将草坪铲成方块形,码好,备用。挖至所需深度,不少挖、超挖。开挖前应与监理工程师联系,基本弄清地下障碍物(如地下电缆、管道等)情况,以确保供水、供电、通讯设施等的安全。按规范要求施工,基础深度允许偏差值不大于+100mm,-50mm。:..+100mm以上时,应按以下规定处理:偏差在+100-+300mm时,采用铺石灌浆处理;偏差超过+300mm时,超过+300mm的部分可采用填土、沙石夯实处理,分层夯实厚度不大于100mm,然后采用铺石灌浆处理。如遇岩石须报请业主、监理认可办妥有关手续后委托有爆破施工许可证的施工单位施工。地基夯实后复测基底标高,坐标尺寸应符合图纸设计要求。电线保护管的沟槽和路灯基础,开挖完工后向监理工程师申报进行隐蔽工程质量验收。施工时用交通标志桩及标志绳围住施工现场,开挖前用水喷洒现场进行粉尘控制,避免施工时粉尘飞扬,影响环境。13、路灯基础(1)按规范要求施工,基础深度允许偏差值不大于+100mm,-50mm。当土质原因等造成基础坑深度与设计偏差+100mm以上时,应按以下规定处理:1)偏差在+100—+300mm时,采用铺石灌浆处理;2)偏差超过+300mm时,超过+300mm的部分可采用填土、沙石夯实处理,分层夯实厚度不大于100mm,然后采用铺石灌浆处理。(2)路灯基础尺寸为1000×1000×900mm,基础与地面齐平。基础内的预埋4根M18地脚螺栓,施工时基础坑底加填10cm渣石后再施工基础,灯杆基经监理工程师到市认可的试验室检验合格后按设计图纸及规础置于原状土上,如遇不良地质土层应进行地基处理,地基承载力设计值要求不小于120MPa。基础施工后周围回填碎石并分层夯实,混凝土为商品混凝土C20。基础周围回填应按照道路人行道压实度要求处理。:..3)每个路灯基础配地脚螺栓(M18×4)埋入混凝土中,螺丝端露出地面70mm,地脚螺栓应去除铁锈,螺纹部分应加以保护,基础法兰螺栓中心分布直径应与灯杆底座法兰孔中心分布直径一致,偏差应小于±2mm,螺栓应采用双螺母和弹簧垫。(4)浇制基础前必须先排除坑内积水,所支的基础模板尺寸、位置符合要求。PVC进、出线管ф50位于基础中心,高出路面(路灯基础面)30--50mm。14、电线保护管加工、铺设PVC电线保护管不应有孔洞、裂缝和明显的凹凸不平,弯扁度不大于管子外径的10%。管子连接采用插接方式,-,在插接面涂胶合剂粘牢密封。电线管的弯曲半径不应小于所穿入电线的最小允许弯曲半径,管口进入的路灯控制箱、路灯基础时应高出基础面30-50mm。下管前应对沟底走向尺寸、高程、坡度及基础进行检查,报监理工程师确认无误后方能进行。下管时,应采取保护措施以防损坏,管子不得与沟底沟壁及利物相碰。电线管应排列平整平顺,接口密封良好。按图纸设计和施工规范进行加固。15、土方回填,恢复道路经监理工程师复查(标高测定等)所有隐蔽工程确认合格签字后方可回填。电线保护管沟、路灯基础坑回填所采用的土应符合道路路基工程用土的要求,不含建筑垃圾物和其它废料的素土。回填时分层填埋,分层夯实,夯实程度应达到原状土实心实意度:..80%及以上。对适于夯实的土质,用机械夯压,回填土层厚度不得大于200mm,对于特殊地段无法采用机械夯实时,应经监理工程师批准后采用人工夯实,人工夯实每层厚度不得大于100mm。回填石渣粉的厚度稍厚于原厚度,夯实。按原样恢复路面、草坪。鉴于路面部分的电线保护管沟槽比较窄,混凝土浇灌24小时后,在恢复过的路面上加盖一层10mm钢板,既能方便临时交通。待道路完全符合要求后,撤除钢板。16、灯具安装(1)常规照明灯具的效率不低于60%,且应符合下列规定:1)灯具为铝或压铸铝质,防锈性能良好,配件应齐全,无机械损伤、变形、油漆剥落、灯罩破裂等现象。灯具的防护等级、密封性能必须在IP55以上。2)反光器应干净整洁,并应进行抛光氧化或镀膜处理,反光器表面应无明显划痕。3)透明罩的透光率应达到90%以上,并应无气泡、明显的划痕和裂纹。4)封闭灯具的灯头引线应采用耐热绝缘管保护,灯罩与尾座的连接配合应无间隙。5)灯具应抽样进行温升和光学性能等测试,测试结果应符合现行国家标准《灯具安全要求与试验》(~)的规定,测试单位应具备资质证书。(2)路灯安装高度(从光源到地面)、仰角、装灯方向宜保持一致。(3)灯头应固定牢靠,可调灯头应按设计调整至正确位置,灯:..1)相线应接在中心触点端子上,零线应接螺纹口端子。2)灯头绝缘外壳应无损伤、开裂。3)高压***灯、高压钠灯宜采用中心触点伸缩式灯口。4)灯头线应使用额定电压不低于500V的铜芯绝缘线,。5)在灯臂、灯盘、灯杆内穿线不得有接头,穿线孔口或管口应光滑、无毛刺,并应采用绝缘套管或包带包扎,包扎长度不得小于200mm。6)每盏灯的相线宜装设熔断器,熔断器应固定牢靠,接线端子上线头弯曲方向应为顺时针方向并且垫圈压紧,熔断器上端应接电源进线,下端应接电源出线。7)气体放电灯应将熔断器安装在镇流器的进电侧,熔丝电流规格为2A。8)高压钠灯等气体放电灯的灯泡、镇流器、触发器等应配套使用,严禁混用。镇流器、电容器的接线端子不得超过两上线头,线头弯曲方向,应按顺时针方向并压在两挚片之间,接线端子瓷头不得破裂,外壳应无渗水和锈蚀现象,当钠灯镇流器采用多股导线接线时,多股导线不能散股。9)具有现代照明的环保要求,长期使用仍然保持良好的反射性能。(4)灯具安装后,灯杆、。(5)紧固时玻璃灯罩螺栓应受力均匀,并应采用不锈钢螺栓,玻璃灯罩卡口应采用橡胶圈衬垫。17、灯杆组立:..求,清除螺栓及法兰上杂物。检查预埋电缆穿线管预留长度及管口有无堵塞等,需要处理的应处理好。检查路灯经运输、搬运后有无损伤等,确认无误后组装灯身。采用钢圈焊接连接的灯杆,应按规定打好坡口,清理干净,钢圈对接时其错口量不大于2mm,焊接时焊缝高度和遮盖宽度应符合规范要求,,咬边长度不得超过周长的10%,%;采用螺栓连接时,螺栓应与穿插面垂直,螺头平面与构件间不应有间隙,每端加垫圈不应超过两个,螺栓拧紧后,露出螺母的长度不小于两个丝距。摇测路灯线路,有条件时可先通电试验,亮灯。灯杆组立位置、移位及校正方法应报监理工程师批准。组立灯杆时,人员分工协作密切配合,将灯杆地脚孔对准地脚螺栓慢慢下落,在互相垂直的两个方向配备仪器检查、校正以确保灯杆位置正确、灯杆垂直。18、路灯蓄电池安装蓄电池安装于蓄电池放置井内。井内底部设置直径60的排水孔。19、系统调试(1)路灯供电系统电阻,应符合下列规定:1)。测量馈电线路绝缘电阻时,应将用电设备、电器和仪表等断开。2)检查配电装置内不同电源的馈线间或馈线两侧的相位应一致。3)测量绝缘电阻,应符合下列规定:在断开所有其它并联支路时,不应小于10MΩ。二次回路的每一:..1MΩ。在比较潮湿的地方,。(2)路灯供电系统供电调试1)合上对应的配电箱回路开关,为路灯系统提供电源。2)路灯分全/半夜灯回路手动合上路灯支路电源控制开关。检查各路灯是否正常运行,如出现一些路灯不亮问题,追综检查线路接线和灯具内部是否有问题,反复试验,直到问题全部排除。3)在电脑时控仪上设置路灯模拟开关灯时间,检查系统是否按照设定方式正常工作;如果出现问题,分模块分别检查路灯各部件和接线方式是否正确,直到运行正常。4)前面三个步奏完成后,设置正常的路灯自动开关灯时间。