文档介绍:新能源汽车产业分析
       
近年来,我国的汽车行业发展迅速,已成为世界第四大汽车生产国和第三大汽车消费国。根据国务院发展研究中心估计,2010年,我国的汽车保有量将接近6千万辆,,,为当年全国石油总需求的43%和57%。我国的石油资源短缺,目前石油进口量以每年两位数字的百分比增长,预计到2010年进口依存度将接近50%。大力发展新能源汽车,用电代油,是保证我国能源安全的战略措施。
    因此大力发展新能源汽车是实现我国能源安全、环境保护以及中国汽车工业实现跨越式、可持续发展的需要。
整体产业链概况:
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置),综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括混合动力汽车(HEV)、纯电动汽车(BEV,包括太阳能汽车)、燃料电池电动汽车(FCEV)、氢发动机汽车、其他新能源(如高效储能器、二甲醚)汽车等各类别产品。
(1)混合动力汽车(HEV)
混合动力是指那些采用传统燃料的,同时配以电动机/发动机来改善低速动力输出和燃油消耗的车型。按照燃料种类的不同,主要又可以分为汽油混合动力和柴油混合动力两种。目前国内市场上,混合动力车辆的主流都是汽油混合动力,而国际市场上柴油混合动力车型发展也很快。
(2)纯电动汽车(BEV)
电动汽车顾名思义就是主要采用电力驱动的汽车,大部分车辆直接采用电机驱动,有一部分车辆把电动纯电动汽车机装在发动机舱内,也有一部分直接以车轮作为四台电动机的转子,其难点在于电力储存技术。
(3)燃料电池汽车(FCEV)
燃料电池汽车是指以氢气、甲醇等为燃料,通过化学反应产生电流,依靠电机驱动的汽车。燃料电池汽车模型量是通过氢气和氧气的化学作用,而不是经过燃烧,直接变成电能。燃料电池的化学反应过程不会产生有害产物,因此燃料电池车辆是无污染汽车,燃料电池的能量转换效率比内燃机要高2~3倍,因此从能源的利用和环境保护方面,燃料电池汽车是一种理想的车辆。
(4)氢发动机汽车
氢动力汽车是一种真正实现零排放的交通工具,排放出的是纯净水,其具有无污染,零排放,储量丰富等优势,因此,氢动力汽车是传统汽车最理想的替代方案。与传统动力汽车相比,氢动力汽车成本至少高出20%。中国长安汽车在2007年完成了中国第一台高效零排放氢内燃机点火,并在2008年北京车展上展出了自主研发的中国首款氢动力概念跑车“氢程”。
(5)燃气汽车
G)、液化石油气(LPG)和液化天然气(LNG)作为燃料的汽车。
(6)醇醚汽车
乙醇俗称酒精,使用乙醇为燃料的汽车,也可叫酒精汽车。目前世界上已有40多个国家,不同程度应用乙醇汽车,有的已达到较大规模的推广,乙醇汽车的地位日益提升。在汽车上使用乙醇,可以提高燃料的辛烷值,增加氧含量,使汽车缸内燃烧更完全,可以降低尾气的害物的排放。
值得注意的是,醇醚汽车发展条件受地区资源限制较大,不会成为全球新能源汽车主流。这种汽车为内燃机驱动,与传统汽油车、柴油车相似,能源来源于煤炭或生物质能,可以减少碳排放,减少石油的依赖,但资源依赖性较强。
目前,以储能电池技术为主的新能源汽车受到各国政府更多关注,是重要发展方向,代表类型包括各类混合动力汽车、纯电动汽车、燃料电池汽车。
图表 1:不同类型电动汽车比较
类型
燃料电池汽车
纯电动汽车
混合动力电动汽车
驱动方式
电机驱动
电机驱动
电机驱动+内燃机驱动
能量系统
燃料电池
蓄电池
蓄电池内燃机发电单元
使用能源
氢气、甲醇或汽油等
电能
燃油,电能
能源及
基础设施
燃料电池原料的储存与加载设备
电网充电设施
加油站,电网充电设施(可选)
主要特点
零排放或超低排放, 能量转换效率达
零排放,能量转换效率大于
排放很低,能量转换效率与混和程度、混合方式有关,续驶里程长,汽车功能不受限制,部分依赖原油,结构复杂
60-80%, 续驶里程长,汽车功能不受限制,可以不依赖原油,对工作环境适应差
19%,续驶里程短,汽车功能受限制,不依赖原油,结构相对简单
技术成熟度
研发中
已成熟,有销售
最成熟,有销售
技术发展
关键点
燃料电池寿命及成本,氢气存储和加氢设施
蓄电池及其管理,充电设施
多能源管理,优化控制
资料来源: Bank Research佰瑞咨询
自2009年以来,我国政府对新能源汽车相继出台了一系列的扶持政策,以鼓励新能源汽车的发展,抢夺新能源的“制高点”。
2009年2月,财政部