文档介绍：盾构区间端头加固施工方案
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目录
一、编制依据 2
二、工程概况 2
三、施工部署 4
(1)总体施工方案 4
(2)资源配置 4
四、旋喷桩施工工艺 5
五、双管旋喷桩施工步骤及施工方法 6
(1)施工准备 6
(2)测量放线 6
(3)安装旋喷桩机及钻机就位 6
(4)钻孔及拌制水泥浆 6
(5)搅拌提升 6
(6)拔管移机 6
六、质量保证技术措施 6
七、安全技术管理措施 7
八、文明施工及环境保护保证措施 8
无锡地铁2号线14标土建工程
盾构区间端头加固施工方案
一、编制依据
(1)无锡市地铁2号线14标土建工程招标文件;
(2)无锡市地铁2号线工程施工设计图纸;
(3)业主组织的现场踏勘所取得的资料;
(4)与本工程相关的技术规范及施工工艺标准;
(5)本单位所拥有的技术力量及机械配备水平;
(6)本单位大量类似工程施工所积累的施工经验。
二、工程概况
无锡地铁2号线14标工程规模为两站两区间加一条停车场出入线。其中两区间分别为梅园站~荣巷站区间、荣巷站~张巷站区间。
梅荣区间采用盾构法与矿山法相结合的方法开挖,盾构机安装管片,区间(右线起终点里程为SK0+~SK1+,,;左起终点里程为SK0+~SK1+,,,)。荣张区间采用盾构法施工,区间(右线起终点里程为SK2+~SK3+,,;左起终点里程为SK2+~SK3+,,,)。施工时采用两台盾构,先从荣巷站东端头始发施工荣张区间,由张巷站西端头吊出转场至荣巷站西端头施工梅荣区间,由梅园站东端头吊出。
荣巷站西端头盾构始发加固采用采用φ******@600双管旋喷桩加固,加固长度为9米,宽度为盾构隧道结构每侧3米,加固深度为盾构隧道结构上3米至进入(6)-1层1米。张巷站西端头盾构到达加固采用采用φ******@600双管旋喷桩加固,加固长度为8米,宽度为盾构隧道结构每侧3米,加固深度为盾构隧道结构上下各3米。
(一)、地质情况:
加固区主要位于下列土层中,且无不良地质情况:
(1)-1层杂填土:人工填土,较松散,有石块、混凝土地坪等,~,~。
(3)-1层粘土:灰黄~褐黄色,硬塑,干强度及韧性高,~,层底标高-~-。
(3)-2层粉质粘土:灰黄色,可塑,干强度及韧性中等,~,层底标高-~-。
(6)-1层粘土:灰黄色,硬塑,干强度及韧性高,。~,层底标高-~-。
(6)-2层粉质粘土:灰黄~灰色,可塑,干强度及韧性中等,~,层底标高-~-。
(二)、水文地质条件
根据本区含水层的岩性、地下水的赋存条件、水理性质、水力特征,本区地下水划分为松散岩类孔隙水、碳酸盐岩类裂隙岩溶水、基岩裂隙水。